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[填空题]当一侧站台发生 道及 道以上站台门不能正常工作时，则视为整侧站台门故障。
[简答题]当一侧站台发生3扇及3扇以上站台门不能打开时，则视为整侧站台门故障。
[判断题]站台门与车门不能实现联动功能，按先开车门，后开站台门；先关站台门，后关车门顺序操作。
A.正确
B.错误
[判断题]站台门的操作：如站台门、客室门不能实现联动功能，按同步打开客室门/站台门，先关客室门，再关站台门顺序操作。( )
A.正确
B.错误
[单选题]当车门与站台门不能联动时，由司机自行开关站台门和车门，当客车离前方终点站（ ）个站及以上时，行调通知下一车站派站务人员上驾驶室，协助司机开关站台门。
A.2
B.3
C.4
D.5
[判断题]当车门与站台门不能联动时，由司机自行开关站台门和车门，当客车离前方终点站3个站及以上时，行调通知下一车站派站务人员上驾驶室，协助司机开关站台门。
A.正确
B.错误
[单选题]两侧高站台（低货位）或一侧高站台另一侧低货位的线路，当该线路摘挂车端停留车采取人力制动机（人力制动机紧固器）和铁鞋及以上防溜时，挂车前可提前撤除挂车端铁鞋，摘车时可先摘开机车或车辆，后安放摘车口铁鞋，撤除或安放铁鞋时，单机或调车车列必须停在距停留车（ ）m范围内。
A.5
B.10
C.15
D.20
[判断题]进入高站台作业时，原则上应在高站台另外一侧作业。必须在高站台一侧作业时，距高站台30m前须一度停车，调车指挥人得到作业人员站在高于站台的车梯上的汇报后，方可指挥动车；作业完毕动车前，调车指挥人仍须得到作业人员站在高于站台的车梯上的汇报。
A.正确
B.错误
[单选题]一侧站台屏蔽门中有（）道滑动门
A.48
B.24
C.12
D.36
[判断题]同一站台一侧有列车通过，另一侧同时办理旅客列车乘降作业时，应在站台内组织作业。
A.正确
B.错误
[判断题]发现三道及以上站台门不能正常开启（不含整侧），及时报告行车值班员，确保每节车厢对应的站台门至少有两道开启后汇报行车值班员。
A.正确
B.错误
[不定项选择题]一侧站台屏蔽门中有（）道滑动门
A.48
B.24
C.12
D.36
