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[判断题](判断题)—( )—道岔处于反位,排列经过该道岔定位的进路时,可以自动将该道岔扳至定位。
A.正确
B.错误
[判断题]道岔处在定位状态，ATS 显示道岔编号为黄色；道岔处在反位状态，ATS 显示道岔编号为绿色。
A.正确
B.错误
[单选题]道岔在定位时,道岔名显示( );道岔在反位时,道岔名显示( );道岔四开时,道岔名显示( )。
A.红色;黄色;绿色
B.黄色;绿色;红色
C.红色;绿色;黄色
D.绿色;黄色;红色
[单选题]道岔处在定位状态，ATS 显示道岔编号为（ ）；道岔处在反位状态，ATS 显示道岔编号为（ ）。
A.A、绿色 黄色
B.B、黄色 绿色
C.C、红色 绿色
D.D、绿色 红色
[判断题]道岔处在反位状态，ATS显示道岔编号为绿色。
A.正确
B.错误
[单选题]道岔处在反位状态，ATS显示道岔编号为（ ）。
A.A、绿色
B.B、红色
C.C、粉红色
D.D、黄色
[填空题]道岔定位单锁 ，在该道岔上显示 圆圈。道岔反位单锁，在该道岔上显示 圆圈。
[单选题]当道岔由反位向定位扳动时,道岔的动作区出现了较大幅度的波动,但是转换时间正常,同时S700K型提速道岔定位转换到位,并且控制台有定位表示,回扳道岔时动作电流曲线正常,可能存在的原因是( )。
A.速动开关组内接点不良所造成的
B.电缆混线造成
C.采集模块不良造成的
D.道岔阻力大造成的。
[单选题]ZDJ9型道岔扳动时,控制台扳动道岔,动作电流持续30s,道岔无表示。X1道岔定位向反位扳动后,动作功率曲线没有锁闭下降过程,而且从动作功率曲线可以看出,道岔正常转换曲线与道岔故障时摩擦功率曲线很接近,可能存在的原因是( )
A.道岔解锁
B.道岔不锁闭
C.卡缺口
D.表示电路未构通
[单选题]ZYJ7型液压道岔反位无表示,当道岔由定位向反位转换时,道岔出现空转曲线;回扳道岔由无表示(反位)向定位转换,其转换时间为8.68S略短于道岔正常转换时间,可能出现的原因为( )
A.ZYJ7型液压道岔转换时遇阻所造成的
B.室外断相
C.道岔不锁闭
D.道岔锁闭
[判断题]道岔处于反位时，岔心显示稳定的黄色，道岔编号显示黄色
A.正确
B.错误
[判断题]单锁成功后，道岔定位显示黄色圆圈，道岔反位显示绿色圆圈。
A.正确
B.错误
[单选题]S700K道岔定位向反位扳动时空转,30s后自动保护停转,道岔无表示。当道岔回扳时,动作1.6s后C相回零,道岔转换到位,可能存在的原因为( )。
A.道岔转换遇阻
B.室外断线
C.道岔不解锁
D.安全接点未闭合
[单选题]ZYJ7型液压道岔扳到反位时不锁闭,当道岔由定位向反位转换时为空转曲线,回扳定位时动作时间为4.84s,通过调看道岔参考曲线,道岔转换时正常动作时间应为8.2s,原因可能是( )
A.ZYJ7型液压道岔转换时遇阻所造成的
B.室外断相
C.道岔不解锁
D.道岔不锁闭
[判断题]K5B系统，控制台显示器上道岔名显示为黄色，表示该道岔处于反位位置。
A.正确
B.错误
[多选题]道岔定位有表示，由定位向反位操纵时，道岔启动后烧反位DF熔断器，电流表指针瞬间摆动较大再回零，不能转换到底，无位置表示的原因是（）相混.
A.X1
B.X3
C.X2
D.X4
