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[单项选择]夜间着陆时，航空器打开着陆灯的高度通常在（）。
A. 30-10米
B. 50-30米
C. 80-50米
D. 100-70米
[单项选择]航空器夜间着陆通常在（）米，直升机70-40米的高度上打开着陆灯。
A. 100-50
B. 150-30
C. 100-70
D. 100-60
[单项选择]飞机着陆前，气压高度表拨正在QNH，着陆时高度表指针将指示（）.
A. 零
B. 机场标高
C. 机场标高加座舱高出跑道的高度
[单项选择]着陆方向标志通常设置在着陆方向跑道的：（）.
A. 两边
B. 右边
C. 左边
D. 入口
[单项选择]航空器着陆前，气压高度表拨正值在QNH上，着陆后高度表指针将表示（）。
A. 零
B. 机场标高
C. 机场零点高度
D. 机场标高加座舱高度
[单项选择]当进近灯光不工作时，Ⅰ类精密进近夜间着陆最低标准为：（）.
A. 在白天的基础上能见度或跑道视程增加400米
B. 在白天的基础上能见度或跑道视程增加800米
C. 在白天的基础上DH增加15米
D. 最低能见度为飞机沿下滑道至决断高的一点（MAPt）到跑道入口的距离
[单项选择]飞机在高空飞行一段时间着陆后，铅蓄电池的液面高度通常会：（）.
A. 比较高
B. 保持不变
C. 比较低
D. 与飞行高度有关
[单项选择]着陆期间，无线电高度表指示的无线电高度为多少时，反推装置可以打开（）？
A. 0英尺
B. 2英尺或以下
C. 5英尺或以下
D. 10英尺或以下
[单项选择]某机场标高2030米，按零点高度着陆（高度表拨正值为QNE1013.2mb）如果当时的QNH值小于1013.2mb，零点高度与机场标高是否相等：（）.
A. 相等，即着陆时高度表指示2030米
B. 零点高度大于机场标高
C. 零点高度小于机场标高
D. 不管QNH如何，着陆时高度表均指示零
[单项选择]水平能见度小于（）公里的，起飞时还应打开跑道灯，着陆时还应当打开着陆方向（着陆反航向）上保障飞行的全部灯光
A. 3
B. 2
C. 1
[单项选择]最大起飞和着陆高度为：（）.
A. 11400英尺
B. 10400英尺
C. 9400英尺
D. 8400英尺
[单项选择]水平能见度小于（）公里的，起飞时还应当打开跑道灯，着陆时还应当打开航空器着陆方向（着陆的反航向）上保障飞行的全部灯光。
A. 3
B. 2
C. 1
[单项选择]区域雷达管制员应当将根据雷达位置判断的航空器到达某一点的时间，至少在飞行进程单上记录（）次。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
[单项选择]着陆中过跑道头的高度越大，着陆距离（）。
A. 越大
B. 越小
C. 与之无关
[单项选择]飞机进近着陆中，当下降高度到过渡高度层后，高度表应拨正到（）.
A. QFE
B. QNH
C. QNE
[单项选择]在我国民航机场，两架航空器同时进近着陆时，管制员通常按（）确定着陆顺序。
A. 国际航班
B. 后面，右侧，高度较高的航空器
C. 机长要求
D. 前面，左侧，高度较低的航空器
[单项选择]进场航空器因为机场原因不能立即着陆，需要等待时，每架航空器在等待空域内飞行和进入着陆的时间，通常不超过（）分钟。
A. 20
B. 30
C. 40
D. 50
[单项选择]进近着陆中，决断高度灯亮（DH）亮的条件是飞行高度（）.
A. ＞DH
B. ≤DH
C. ＞DH或＜DH
[单项选择]安全高度通常指海拔（）.
A. 2500米
B. 3000米
C. 3500米
D. 4000米
