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[单选题]万吨机车故障遇下列哪种情况( )不需要请求救援。
A. 主控机车故障无法牵引时
B. 主控机车操纵端制动机故障时
C. 两节机车发生牵引故障时,在牵引困难区段时
D. 一台机车电阻制动发生故障时
[判断题]万吨列车中间站停车后,从控机车乘务员必须得到主控司机指令后,方可检查机车走行部。开车前主车司机确认人员齐全后进行给流试验,试验正常后方可动车。( )
A.正确
B.错误
[判断题]万吨列车遇主控机车故障无法牵引时需请求救援。( )
A.正确
B.错误
[单选题]万吨列车运行途中遇机车信号故障,监控装置按1127模式要求,( )维持运行至前方万吨车站换位运行。
A. 转入20 km/h限速模式
B. 转出20 km/h限速模式
C. 转入45 km/h限速模式
D. 转出45 km/h限速模式
[判断题]主、从控机车故障不能继续运行时,停车后由主控司机请求分解运行,故障小列的本务机车司机负责请求救援。( )
A.正确
B.错误
[单选题]万吨列车机车弓网故障全部处理完毕后,前小列由本务机车、后小列由( )机车进行汇报,申请恢复送电。
A. 主车
B. 从2
C. 从3
D. 发生弓网机车
[判断题]万吨列车机车弓网故障全部处理完毕后,由主车机车进行汇报,申请恢复送电。( )
A.正确
B.错误
[判断题]万吨列车运行中，遇监控装置故障，速度控制在45 km/h以下维持运行至前方万吨车站更换机车。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]万吨列车运行途中遇列尾主机故障,维持运行至前方万吨站更换( )机车列尾主机。
A. 从1
B. 从2
C. 从3
D. 主车
[单选题]主、从控机车故障不能继续运行时,停车后由主控司机请求分解运行,( )机车司机负责请求救援。
A. 主控
B. 从控
C. 故障小列的本务
D. 从2
[单选题]上行万吨列车运行途中司机发现列尾装置故障时，维持运行至前方万吨站更换（ ）机车列尾主机。
A. 从一
B. 从二
C. 从三
D. 以上说法均正确
[判断题]万吨列车遇主控机车操纵端制动机故障时需请求救援。( )
A.正确
B.错误
[判断题]万吨列车遇一台机车电阻制动发生故障时需请求救援。( )
A.正确
B.错误
[判断题]万吨列车遇两台机车电阻制动发生故障时需请求救援。( )
A.正确
B.错误
[单选题]万吨列车后小列机车发生弓网故障,由( )机车乘务员立即向就近车站、列车调度员、机务值班室及行管干部做详细汇报。
A. 主车
B. 从2
C. 从3
D. 发生弓网机车
[判断题]万吨列车遇机车信号故障，监控装置按1127模式要求，转入“40 km/h限速模式”维持运行至前方万吨车站换位运行，在维持运行中向列车调度员申请“机车信号机故障准许运行”的调度命令。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]万吨列车遇机车信号故障，监控装置按1127模式要求，转入“（ ）km/h限速模式”维持运行至前方万吨车站换位运行，在维持运行中向列车调度员申请“机车信号机故障准许运行”的调度命令。
A. 20
B. 30
C. 40
D. 60
