更多"[单选题]某整体箱梁桥现场静载抗弯试验,某截面的设计控制弯矩为 480"的相关试题:
[单选题]某桥梁静载试验荷载作用下控制截面内力计算值为 200kN,控制设计内力值为 180kN,冲击系数 1+μ=1.2,则静载效率为( )
A.0.93
B.0.96
C.1.03
D.1.06
[单选题]《起重机械定期检验规则》中规定，性能试验包括空载试验、额定载荷试验、静载荷试验、动载荷试验和有特殊要求时的试验（如升船机过船联合试验、密封性能试验等），其中起重机械首检和首次定期检验进行（）。
A.空载试验和静载荷试验
B.额定载荷试验
C.动载荷试验
D.全部性能试验
[多选题]桥梁静载试验试验过程中,出现以下情况应中止加载并查找原因( )
A. 主要测点静力荷载试验校验系数大于1
B. 主要测点相对残余应变大于20%
C. 控制点实测挠度超过控制值
D. 结构新出现大量裂缝
[多选题]当钢结构构件抗弯性能静载试验采用等效加载时，应满足的要求
有（ ）。
A.控制截面或部位的应力相等
B.控制截面或部位的挠度相等
C.非控制截面或部位主要内力和非主要内力的数值相近，内力图形相
近
D.内力等效对试验结果的影响可明确计算
[单选题]预应力混凝土简支梁桥静载试验,跨中截面的允许活荷载挠度增量不超过计算跨径的( ),且同时要求挠度校验系数取值满足相关规范要求。
A.1/400
B.1/600
C.1/800
D.1/100
[单选题]桥梁静载荷载试验时间最好选择在( )。
A.8:00~16:00
B. 16:00~23:00
C.22:00~次日 6:00
D. 10:00~17:00
[多选题] 根据 CJJ/T 要求,悬索桥静载试验主要应力和挠度测试截面包含( )。
A.主跨主梁最大正弯矩及挠度工况
B.边跨主梁最大正弯矩工况
C.主塔塔顶纵桥向最大水平位移工况
D.加劲梁梁端最大纵向漂移工况
[多选题]桥梁结构静载试验,试验数据修正包括( )。
A.测值修正
B.温度修正
C.支点沉降修正
D.位移修正
[判断题]在静载荷试验中,结构或构件的变形测量应考虑支座沉降的影响。
A.正确
B.错误
[判断题]在静载荷试验中,结构或构件的变形测量不受支座沉降的影响。
A.正确
B.错误
[判断题]桥梁静载试验的设计控制内力应计入冲击系数,依据现行桥规该系数是根据桥梁跨径计算得到的。( )
A.正确
B.错误
[多选题]桥梁静载试验主测点布设应能控制结构最大应力(应变)和最大挠度(或位移),对连续梁桥静载试验主要测点应布设在( )
A.跨中挠度
B.支点沉降
C.支点应变
D.跨中应变
[判断题]桥梁静载试验方案应严格按设计图纸进行编制。( )
A.正确
B.错误
[判断题]当钢梁在静载试验过程中发生局部失稳,表明此时的关键截面应变已达到了材料屈服状态。
A.正确
B.错误
[判断题]桥梁静载试验的荷载等效计算中,我们只需要保证控制截面的荷载效率满足规范即可,而车辆位置可以任意布置。( )
A.正确
B.错误
[判断题]起重机技术检验的顺序是:静载试验、空载试验、动载试验。
A.正确
B.错误
[多选题]关于在用桥梁静载试验的试验计算,下述表述正确的是( )
A.汽车荷载应计入冲击系数
B.设计控制荷载中不计入人群荷载
C.整体结构加载时,设计控制荷载应采用车道荷载进行计算
D.荷载效率应满足0.95~1.05的要求
[单选题]关于在用桥梁静载试验的试验计算,下述表述错误的是( )。
A.设计控制荷载中不计人人群荷载
B.汽车荷载应计入冲击系数
C.整体结构加载时,设计控制荷载应采用车道荷载进行计算
D.荷载效率应满足 0. 95 ~1.05 的要求
[单选题] 静载试验宜采用自动加载系统,静载弯曲抗裂安全系数不应低于1.20;挠跨比不得低于设计要求;简支梁静载弯曲试验在终张拉( )后进行,不足()时应由设计方检算确定。
A.28d
B.30d
C.32d
D.56d
