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[多选题]以下关于列车区间疏散（清客）说法正确的是（）
A.区间清客是指非紧急情况下，载客列车迫停区间，由行调明确清客方向，指定车站值班站长到达现场组织实施的清客。
B.区间疏散是指遇火灾、爆炸等紧急情况下，载客列车迫停区间，不立即疏散乘客可能导致次生灾害情况的疏散，在司机与行调确定疏散方向后，由司机担任现场负责人组织乘客立即撤离现场。
C.原则上组织乘客往就近距离的一端车站进行疏散；若现场乘客不能跨越事发地点往同一方向疏散时，原则上组织乘客往两端疏散。
D.载客列车在区间迫停超过30分钟且线路暂不具备开通条件时，由行调下达指令进行区间清客。
E.在紧急情况下，司机无权第一时间组织区间疏散再报行调。
[多选题]以下关于列车区间清客说法正确的是（）
A.区间清客是指非紧急情况下，载客列车迫停区间，由行调明确清客方向，指定车站值班站长到达现场组织实施的清客。
B.载客列车在区间迫停超过20分钟且线路暂不具备开通条件时，由行调下达指令进行区间清客。
C.下达清客令后，邻线第一趟车限速10km/h通过。
D.列车区间清客时，在行调发布清客指令确认清客方向后，进行广播，打开司机室疏散门，待车站人员到达现场后，与车站人员共同组织清客。
E.列车需要区间清客散时，在行调明确清客方向后，司机立即打开疏散门进行清客。
[判断题]如列车因火灾迫停区间，司机立即执行区间有序疏散
A.正确
B.错误
[判断题]关于区间一般疏散说法是否正确：接到一般疏散命令后立即施加停放制动，播报一般疏散广播，解锁疏散端疏散平台侧第一节车第一个有解锁手柄的车门（A型车还须打开司机室紧急疏散门），站在司机室引导乘客下车（B型车站在打开的车门处引导乘客下车）；
A.正确
B.错误
[单选题]车站接到（ ）关于列车需要隧道疏散的通知后，应立即进行隧道疏散组织。
A.列车司机
B.前方站值班站长
C.后方站值班站长
D.行调
[多选题]以下关于列车火灾的疏散原则，正确的是（ ）。
A.A:列车尽量行驶到站台，站台清客疏散
B.B:如区间疏散，列车头部火灾向尾部疏散
C.C:如区间疏散，尾部火灾向头部疏散
D.D:如区间疏散，中间火灾向头部疏散
[判断题]区间疏散：区间疏散组织分高架区间或隧道区间疏散两种。采用区间疏散乘客时，车站需向行调汇报，得到行调批准后，安排人员进行疏散，确认乘客疏散完毕、线路出清后，汇报行调。
A.正确
B.错误
[判断题]下列关于客室起火说法是否正确：列车因火灾迫停区间，司机立即执行一般疏散，播放疏散广播，佩戴好防毒面具，立即降弓、施加停放制动；
A.正确
B.错误
[多选题]下列关于列车区间火灾（爆炸）正确的是( )
A.一级处置：列车区间发生火灾，可以维持进站，需启动车站疏散
B.二级处置：列车区间发生火灾，迫停区间，需启动区间疏散
C.如火势失去控制时，保持车门、站台门打开，立即降弓并做好防溜措施，危及人身安全时，携带800M撤离至安全区域
D.乘客疏散完毕及火灾扑灭后，报告行调，检查列车状态，按行调指示执行
[单选题]下列关于列车区间撞人的应急处置，不正确的是( )
A.司机立即紧急停车，报告行调并广播安抚乘客。
B.事故列车司机做好列车广播.降下列车受电弓，取下司控器钥匙并妥善保管后，携带手台下车查看伤者情况。
C.若被撞人仅受轻伤且能够登车，司机迅速协助伤者从司机室登车至车厢，按行调指令将被撞人移交前方车站值班站长。
D.司机得到现场指挥线路出清的通知后，司机向行调报告，得到行调的允许后确认两侧无人及异物后，方可继续运行。
[单选题]以下关于列车区间发生火灾的处理指引总体原则错误的是 ( )
A.须尽一切可能保持列车运行状态，维持列车进站清客
B.立即使用广播告知乘客，指引乘客协助灭火
C.车上如有列车安全员的情况下，广播通知列车安全员前往事发车厢确认及扑救
D.到站后，降弓关主控
[单选题]以下关于列车区间发生火灾司机的应急处置，不正确的是( )
A.司机须迅速判明火情，立即报告行调。
B.广播安抚乘客，指引乘客使用车厢内的灭火器进行灭火，尽量维持运行到车站处理。
C.列车被迫停在区间后，立即报告行调.降下受电弓.广播安抚乘客.引导其使用灭火器自救。
D.确认列车上乘客疏散完毕后报告行调，等待消防人员到达后离开。
[多选题]关于列车完整性下列说法正确的是（ ）
A.通过与车辆接口，CC实时检查列车完整性信号
B.当CC检测到列车完整性丢失信号时，将实施EB
C.一旦列车完整性丢失，CC还将禁止所有CBTC运行模式
D.列车完整性是车辆方面的，与车载信号无关
[单选题]关于列车完整性下列说法不正确的是（ ）
A.通过与车辆接口，CC实时检查列车完整性信号
B.当CC检测到列车完整性丢失信号时，将实施EB
C.一旦列车完整性丢失，CC还将禁止所有CBTC运行模式
D.列车完整性是车辆方面的，与车载信号无关
[单选题] 下列关于列车车次号的说法错误的是( )。
A.现时刻运行或变更交路运行时,已发出图定列车车次号不变,后续始发站发出列车给予临时客运列车车次。
B.单线双方向组织时,车次号可按方向固定使用。
C.工程、调试列车进入封锁区间后延用原车次,在封锁区间内不区分上下行,返回段场时应根据行车方向重新赋予车次号。
D.救援列车连挂故障列车推进运行时,应根据行车方向重新赋予车次号;连挂故障列车牵引运行时,保持原救援车次号不变。
