[判断题] 铁路局分界处电力故障,由两个铁路局供电调度协商后操作,尽快隔离故障区段或切除故障设备。故障处理期间,分别按照各自的运行方式运行,故障处理完毕后,经两局供电调度确认、协商,恢复正常运行方式。 ( )
A.正确
B.错误

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[判断题]铁路局分界处电力故障，由两个铁路局供电调度协商后操作，尽快隔离故障区段或切除故障设备。
A.正确
B.错误

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[判断题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号，铁路局分界处电力故障，由两个铁路局供电调度协商后操作，尽快隔离故障区段或切除故障设备。
A.正确
B.错误

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[判断题]设备故障时，铁路局供电调度使用供电远动系统切除电力故障区段及设备，恢复非故障区段供电。
A.正确
B.错误

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[判断题]供电段电力调度负责高速铁路电力故障的抢修指挥。
A.正确
B.错误

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[判断题]高速铁路低压故障跳闸后，供电调度应及时调取故障录波曲线，判定故障原因，并允许供电调度远动试送一次。(1分)
A.正确
B.错误

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[判断题]供电段电力调度负责高速铁路电力故障的抢修指挥。(1分)
A.正确
B.错误

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[单选题]低压故障跳闸后，供电调度应及时调取故障录波曲线，判定故障原因，并允许供电调度远动试送（）。
A.一次
B.二次
C.三次
D.四次

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[多选题]电力故障区段隔离或设备切除后，供电调度应与行调互通信息，对故障影响作出判断并采取（）措施。
A.电力故障已严重影响行车，应立即下达故障抢修出动命令。
B.电力故障未对行车产生影响，可下达巡视检查出动命令，对故障区段或设备进行巡查。
C.电力故障影响行车秩序，但可以维持行车，宜下达巡视检查出动命令。
D.电力故障影响行车秩序，但可以维持行车，宜下达故障抢修出动命令。

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[多选题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号，电力故障区段隔离或设备切除后，供电调度应与行调互通信息，对故障影响作出判断并采取（）措施。
A.电力故障已严重影响行车，应立即下达故障抢修出动命令。
B.电力故障未对行车产生影响，可下达巡视检查出动命令，对故障区段或设备进行巡查。
C.电力故障影响行车秩序，但可以维持行车，宜下达巡视检查出动命令。
D.电力故障影响行车秩序，但可以维持行车，宜下达故障抢修出动命令。

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[单选题]接触网供电故障时，电力调度与行调互相通报故障信息，行调配合电力调度按照（）的原则尽最大可能恢复供电。
A.应急抢修
B.先通后复
C.中断行车抢修
D.维持运营

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[多选题]变更（），应提出设计文件或变更理由，经铁路局批准后实行，局分界处需报总公司备案。
A.变、配电所的主接线
B.继电保护和自动装置的方案
C.改变一级贯通供电方式
D.改变综合贯通供电方式

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[多选题]当电力故障在一个“天窗”内不能完全修复时，供电调度应按照相关规定（）。
A.调整运行方式
B.保证安全供电
C.确保行车畅通
D.电力故障彻底修复后，应恢复正常运行方式

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[单选题]现场抢修人员应注意保存电力故障及抢修工作的原始资料，包括必要的影像资料，路局供电调度应对故障处理过程中的通话进行录音，保存（）。
A.一个月
B.三个月
C.六个月
D.一年

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[判断题]当电力故障在一个“天窗” 内不能完全修复时，供电调度应按照相关规定调整运行方式，保证安全供电，确保行车畅通。电力故障彻底修复后，应恢复正常运行方式。
A.正确
B.错误

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[判断题]电力故障虽影响行车秩序，但可以维持行车情况下，铁路局供电调度经与行调协商，有权决定维持现状或即时抢修。
A.正确
B.错误

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[单选题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号，低压故障跳闸后，供电调度应及时调取故障录波曲线，判定故障原因，并允许供电调度远动试送（）。
A.一次
B.二次
C.三次
D.四次

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[多选题]电力系统故障调度故障处置要求（）。
A.尽速限制故障发展、消除故障根源，并解除对人身和设备安全的威胁
B.用一切可能的方法保持电动列车和各车站供电设备的继续运行
C.尽速对已停电的电动列车和车站恢复供电
D.调整电力系统的运行方式，使其恢复供电

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[判断题]如需使用作业车协助故障处理，供电段调度向路局供电调度提出申请。
A.正确
B.错误

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[判断题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号，设备故障时，铁路局供电调度使用供电远动系统切除电力故障区段及设备，恢复非故障区段供电。
A.正确
B.错误

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