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[单选题]直接氯化反应器开车运行稳定后，需要将乙烯／氯气比值打串级，操作时应( )。
A.乙烯先打自动，氯气打手动，然后乙烯／氯气比值打串级
B.乙烯先打手动，氯气打自动，然后乙烯／氯气比值打串级
C.乙烯先打手动，氯气打手动，然后乙烯／氯气比值打串级
D.乙烯先打自动，氯气打自动，然后乙烯／氯气比值打串级
[单选题]直接氯化反应器运行不稳定时,需要将氯气由串级改为手动,操作时应( )。
A.乙烯/氯气比值由串级改为手动,然后氯气打手动
B.乙烯/氯气比值在串级,氯气直接打手动
C.乙烯/氯气比值由串级改为手动,然后乙烯/氯气同时打手动
D.乙烯/氯气比值在串级,然后乙烯/氯气同时打手动
[多选题]直接氯化单元开车时,控制进料摩尔比的目的是( )。
A.防止乙烯与氯气形成爆炸混合物
B.保证氯气完全反应
C.防止氯气中的氧气富集形成爆炸混合物
D.使乙烯有足够的余量送氧氯化单元
[单选题]直接氯化反应器投料开车时,应( )。
A.先进氯气,后进乙烯
B.先进乙烯,后进氯气
C.同时进料
D.无所谓先后
[单选题]直接氯化反应器投料开车时,尾气应( )。
A.放空
B.进氧氯化单元
C.自身循环
D.无尾气
[单选题]直接氯化反应器进料开车前系统处于状态下列不正确的是( )。
A.氮气、EDC予运转状态
B.反应器加催化剂完成
C.仅GB-101运转正常
D.反应母液转移完成
[多选题]直接氯化反应器在开车前,先通乙烯的目的是( )。
A.置换O2[W]
B.置换N2[W]
C.使反应器乙烯达到所需要的浓度
D.确保开车安全
[单选题]在开车时直接氯化反应器液位上升很快，主要是因为( )。
A.反应器液位控制阀开度大
B.分布器冲洗液量大
C.反应未放出热量
D.反应温度上升慢
