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[单选题] 双线电气化区段应具备( )行车条件。
A. 正方向
B. 反方向
C. 前方
D. 后方
[判断题]分相的位置应避免设在进出站和变坡点区段。双线电气化区段应具备反方向行车条件。
A.正确
B.错误
[填空题] 、当抢险区域具备送电条件,但不具备行车条件时,抢险负责人应向（）先行确认送电条件,待具备行车条件并与车站核实（）后再向行调确认行车条件。
[单选题]( )负责组织对升降平台的检查, 并确认是否具备行车条件。
A.作业负责人和工作车作业负责人
B.作业负责人
C.工作车作业负责人
D.以上都不对
[判断题]各专业调度通知行调具备行车条件后，行调即可组织恢复运营。
A.正确
B.错误
[单选题]采用施工特定行车办法行车，遇列车不具备通过条件时，应（ ）。
A.使列车在正线停车
B.使列车在到发线停车
C.在出站信号机前停车
D.使列车机外停车
[判断题]自动闭塞区间，因自然灾害、设备故障封锁区间时，经现场处置具备行车条件后，列车调度员即可发布调度命令开通区间。
A.正确
B.错误
[单选题]采用施工特定行车办法行车，遇列车不具备通过条件时，应使列车（ ）。
A.通过
B.机外停车
C.紧急制动
D.及时拦停
[判断题]供电作业人员未确认安全措施、人员、机具、材料撤到安全地带或未确认具备行车条件,盲目销令的属于事苗子范围。( )
A.正确
B.错误
[单选题]高铁行车组织补充规定中规定，原则上接触网停电施工，具备条件时应将该线路停用，比照封锁线路进行安全卡控，并纳入（ ）。
A.车站施工安全组织措施
B.车站管理办法
C.车站安全卡控措施
[简答题]遇天气恶劣无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机应如何行车？
