更多"[判断题]如主风缸压力过低在特定区间无法手缓解停放制动时,故障车辆可以"的相关试题:
[单选题]CRH5型动车组总风缸压力过低可以引起 。
A.坡起制动
B.再生制动
C.紧急制动
D.停放制动
[判断题]CRH5型动车组总风缸压力过低可以引起紧急制动。
A.正确
B.错误
[填空题]在一般情况下,当主风缸压力值低于 时,单个空压机会启动,当主风缸的的压力值达到 时,该空压机停止;当主风缸的压力值低于 时,两台空压机会启动,当主风缸的压力值达到 时,两台空压机都停止。
[填空题]在一般情况下,当主风缸压力值低于时,单个空压机会启动,当主风缸的的压力值达到时,该空压机停止;当主风缸的压力值低于时,两台空压机会启动,当主风缸的压力值达到时,两台空压机都停止。
[单选题]车辆屏显示主风缸压力低故障信息或司机室双针压力表显示主风缸压力急剧下降,检查列车压力表主风缸压力,若压力表指示小于700Kpa,则()。
A.继续运行
B.继续运行至终点站退出服务
C.本站下一站退出服务
D.启用备用模式
[判断题] 制动的双针压力表可测量两个压力分别为总风缸压力和悬挂风缸压力(1.0分)
A.正确
B.错误
[单选题]车辆屏显示主风缸压力低故障信息或司机室双针压力表显示主风缸压力急剧下降,若压力表指示大于700KPA,且只有一个空压机工作则()。
A.继续运行,无需退出服务
B.继续运行至终点站退出服务
C.本站下一站退出服务
D.启用备用模式
[单选题]车辆屏显示主风缸压力低故障信息或司机室双针压力表显示主风缸压力急剧下降,若压力表指示小于700KPA,且之手一个空压机工作()。
A.继续运行
B.继续运行至终点站退出服务
C.本站下一站退出服务
D.启用备用模式
[判断题]停放制动通过主风缸的风进行充气缓解。当总风压力过低时,亦可通过车下的缓解拉绳手动缓解停放制动。
A.正确
B.错误
[单选题]车辆屏显示主风缸压力低故障信息或司机室双针压力表显示主风缸压力急剧下降,列车无法动车,()。
A.继续运行
B.继续运行至终点站退出服务
C.本站下一站退出服务
D.启用备用模式
[单选题]车辆屏显示主风缸压力低故障信息或司机室双针压力表显示主风缸压力急剧下降,列车无法动车则()。
A.继续运行
B.继续运行至终点站退出服务
C.本站下一站退出服务
D.启用备用模式
[多选题]以下车辆屏显示主风缸压力低故障信息或司机室双针压力表显示主风缸压力急剧下降故障处理包含的内容有()。
A.检查列车压力表主风缸压力,若压力表指示大于700KPA,且至少一个空压机工作,则继续运营至至终点站退出服务,并随时监视主风缸压力。
B.若压力表指示小于700KPA则运行至前方站退出服务
C.无法动车启用备用模式
D.双针压力表低于550KPA时,立即降弓报行调按主风缸压力低救援指引进行救援。
E.备用仍然无法动车重启列车
[单选题]牵引双管供风的旅客列车,司机发现制动主管压力正常、总风缸管压力出现波动、机车总风缸压力低于( )kPa时,应迅速检查机车空气压缩机工作状态。压缩机作用不良时,立即停车处理,无法处理时请求救援
A.750
B.780
C.800
D.900