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[判断题] 线路检查应坚持“动、静态检查相结合,结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。
A.正确
B.错误
[填空题]线路检查应坚持“动、静态检查相结合,( )与几何尺寸检查并重”的原则。
[单选题]线路检查应坚持“( )检查为主,动、静态检查相结合,结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。
A.动态
B.静态
C.结构检查
D.几何尺寸
[判断题]线路检查应坚持“动态检查为主,动、静态检查相结合,结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路线路检查应坚持“动态检查为主,动、静态检查相结合,结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。
A.正确
B.错误
[判断题]线路检查应坚持“精态检查为主,动、静态检查相结合,结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。
A.正确
B.错误
[单选题]线路检查应坚持“动、静态检查相结合,( )检查与几何尺寸检查并重”的原则。
A.结构
B.框架
C.轨道
D.重点
[判断题]线路检查应坚持“动态检查相结合,结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。 【《普速铁路线路修理规则》第8.1.1条】
A.正确
B.错误
[填空题]线路检查应坚持“动、静态检查相结合,<--NRC-->与几何尺寸检查并重”的原则。
[填空题]无砟轨道线路检查应坚持“动态检查为主,动、静态检查相结合,( )与几何尺寸检查并重”的原则。
[判断题]线路检查应坚持“动态检查为主,动,静态检查先结合,结构检查与几何尺寸检查并重”的原则
A.正确
B.错误
[多选题]线路检查应坚持“动态检查为主,动、静态检查相结合,( )并重”的原则。
A. 结构检查
B. 探伤检查
C. 几何尺寸检查
D. 设备检查
[简答题]线路静态几何尺寸容许偏差管理值项目有哪些?
[单选题]在线路允许速度 160 km/h <υmax正线混凝土枕线路上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,高低的临时补修标准为( )mm。
A.7
B.8
C.9
D.10