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[判断题]列检作业的简略试验：在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪，确认列车管压力达到规定后,通知机车乘务员减压100kPa，尾部检车员确认最后一辆车制动缸活塞发生制动作用后，向机车乘务员显示缓解信号并确认最后一辆车制动缸活塞发生缓解作用。
A.正确
B.错误
[多选题]条列检作业的简略试验：在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪，确认列车管压力达到规定后,通知（ ）确认最后一辆车制动缸活塞发生制动作用后，向机车乘务员显示缓解信号并确认最后一辆车制动缸活塞发生缓解作用。
A.机车乘务员减压100kPa
B.车站值班员减压100kPa
C.尾部检车员
D.首部检车员
[判断题]25T型车车辆制动监测诊断子系统在列车管装有两个风压压力传感器。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]（ ）折角塞门安装在列车管与分配阀之间的管路上。
A.正确
B.错误
[判断题]( )120型阀适用于列车管压力500kPa的货车列车,不适用于列车管压力为600kPa的货物列车。
A.正确
B.错误
[判断题]列车运行中不明原因起非常时，关闭全部机车紧急阀列车管塞门116、电动放风阀列车管塞门117、118，重联阀93补机位时，关闭该节115塞门。
A.正确
B.错误
[单选题]CCB-Ⅱ制动系统中,响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令,产生列车管的控制压力的模块是()。
A.16控制模块
B.列车管控制模块BPCP
C.13控制模块
[判断题]GYK实时监控列车管风压。轨道车从停车状态开始动车，列车管风压小于450kpa时，语音提示“风压不足，准备停车”。()
A.正确
B.错误
[单选题]GYK实时监控列车管风压。轨道车从停车状态开始动车，列车管风压小于（）时，语音提示“风压不足，准备停车”。
A.A、250kpa
B.B、350kpa
C.C、450kpa
D.D、550kpa
[判断题]当桩顶面与钻机底座的距离较大时 应安装孔口管 孔口管应垂直且牢固。(____)
A.正确
B.错误
[单选题]列车管定压500kPa时,DK-1型电空制动控制器制动位时列车管最大减压量为( )。
A.150~200kPa
B.190~240kPa
C.200~250kPa
D.210~230kPa
[判断题]GYK在试风自检时,紧急制动阀排风,同时关闭列车管进风,紧急制动时发动机熄火。确认列车管压力指示降为0,观察制动缸压力应上升到400Kpa以上。( )
A.正确
B.错误
[填空题]CCBⅡ制动机在（）状态,自动制动手柄在制动区,如果列车管有泄漏,总风将不会自动给列车管补风。
[判断题]常用自检试验完成后,按【缓解】键,语音提示“缓解成功”,列车管充风,观察列车管风压应上升到500Kpa,同时制动缸风压应降为0。( )
A.正确
B.错误
