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[判断题]受电弓升弓气囊一级修检修标准各车型平台均执行完全一致的限度值：在气囊无气状态下观察，气囊龟裂深度超过1.2mm 且长度超过25mm则更换。
A.正确
B.错误
[判断题]受电弓升弓气囊一级修检修标准，各车型平台均执行完全不同的限度值。
A.正确
B.错误
[单选题]受电弓升弓气囊一级修检修标准在气囊无气状态下观察，下列说法错误的是“ ”
A.可见内部帘布层需更换
B.气囊龟裂长度超过
25mm需更换
C.气囊龟裂深度超过
1.2mm需更换
D.气囊未充盈需更换
[多选题]受电弓升弓气囊一级修检修标准在气囊无气状态下观察，下列说法正确的是“ ”
A.可见内部帘布层需更换
B.气囊龟裂长度超过
25mm需跟换
C.气囊龟裂深度超过
1.2mm需更换
D.该部件一级修检修标准各车型平台均执行完全一致的限度值
[多选题]不拆阻尼器时测量受电弓静态接触压力，各车型平台均执行完全一致的限度值，测量落弓位“ ”三处。
A.滑板面为起测点以上
0.5m
B.可测量的最高点（最高不超过 1.9m）
C.两者中间任一点（建议选靠近中点处）
D.滑板面为起测点以上1cm
[多选题]不拆阻尼器时测量受电弓静态接触压力，各车型平台均执行完全一致的限度值，测量落弓位滑板面为起测点以上0.5m、可测量的最高点（最高不超过 1.9m）及两者中间任一点（建议选靠近中点处）三处：“ ”。
A.上升过程中同一高度点力的差值
B.上升过程中的力
C.下降过程中的力
D.上升及下降过程中同一高度点力的差值
[单选题]CRH2型动车组一级修时，目视检查受电弓碳滑板外观状态良好。当受电弓碳滑板出现（ ），需更换碳滑板。
A.两个滑厚度差超2mm
B.接头或接缝处漏气
C.铝托架烧穿孔洞 1mm 以上
D.裂到滑板边缘的宽度大于 0.2mm 的横向裂纹
[判断题]TSG15型受电弓,升弓电磁阀失电，阀腔通大气，升弓气囊内的压缩空气排出，气囊收缩，受电弓靠自重降弓，整个降弓过程先快后慢。( )
A.正确
B.错误
[判断题]受电弓降弓故障：因受电弓降弓装置异常或网络接收受电弓异常位置状态时，网络系统提示受电弓处于异常状态。
A.正确
B.错误
[单选题]DSA200型单臂受电弓日常维护要求:受电弓在降弓位置检查钢丝绳两边松紧应一致,避免气囊下弯,出现( )时应更新。
A.断股
B.断股>30%
C.断股>50%.
[判断题]CRH2A(统型)动车组一级修时，升降弓试验正常，升弓时不允许受电弓有任何回跳，降弓时应有缓冲。
A.正确
B.错误
[判断题]气囊弓升弓时，升弓电磁阀得电动作，向受电弓供应压缩空气。
A.正确
B.错误
