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[单选题]着陆后, 自动减速板系统工作, 自动减速板作动器何时收起
A.当你将两发反推手柄移到慢车位
B.当你将任一推力手柄向前推大于慢车位
C.当你移动减速板手柄到ARMED卡槽内
D.当你移动减速板手柄到DOWN卡槽内
[单选题]着陆后使用自动减速板系统。自动减速板作用筒(系统)什么时候收回?
A.两个反推手柄都放慢车位
B.任一推力杆超过慢车位
C.减速板手柄放在“预位”卡槽
D.减速板手柄放在“放下”(DOWN)卡槽
[单选题]自动油门组件位于:
A.A.前设备舱
B.B.驾驶舱
C.C.货舱
D.D.客舱
[单选题]“空中使用减速板时 PF 的手应始终保持在减速板手柄上,只要手离开减速板手柄做其他动作时,必须先把减速板手柄回到收回位,或要求另一操作驾驶员控制减速板。”这样的表述是否正确?
A.正确,这样可以防止把减速板忘记在放出位。
B.不正确,这样会影响机组其它操作。
[单选题]自动刹车压力控制组件位于
A.电子设备舱
B.主轮舱
C.前轮舱
D.前鼻舱
[单选题]自动油门马达组件位于( )
A.驾驶舱
B.电子舱
C.前鼻舱
D.后设备舱
[单选题]自动减速板继电器的作用是?
A.A.飞机着陆后自动放出减速板
B.B.飞机高于10英尺防止自动减速板工作
C.C.防止空中高速重载荷下,超过飞机设计限制,自动收进飞行扰流板
D.D.向FDAU提供飞行扰流板位置信号
[单选题]在中断起飞过程中,自动减速板系统什么时候工作?
A.拉任一个发动机反推手柄时
B.当两个推力杆在慢车位时
C.当只有一个推力杆在慢车位,且减速板手柄在“预位”卡槽
D.当两个推力杆都在慢车位,且减速板手柄在“放下”卡槽
[单选题]NG飞机自动刹车压力控制组件位于轮舱什么位置?
A.前壁板
B.后壁板
C.顶板
D.龙骨梁
[单选题]“如可能,襟翼放出时最好不要拉减速板。襟翼放到15或更大时,则应将减速板收回。”此表述是否合理?
A.不合理,需要增加阻力的情况下应毫不犹豫地使用减速板。
B.合理,如果情况特殊,确实需要在襟翼放出时使用减速板,则应尽量避免进近中下降率过大。
[单选题]、“如可能,襟翼放出时最好不要拉减速板。襟翼放到15或更大时,则应将减速板收回。”此表述是否合理?B
A.不合理,需要增加阻力的情况下应毫不犹豫地使用减速板。
B.合理,如果情况特殊,确实需要在襟翼放出时使用减速板,则应尽量避免进近中下降率过大。
[单选题]当减速扳手柄转动升起减速板时.扰流板比率变换器的模滚信号的输出量
A.增加
B.减少
C.不变
D.变化取决于操纵副翼的信号.
[单选题]将减速板手柄放置ARMED位,SPEED BRAKE DO NOT ARM灯亮,则?
A.再次预位自动减速板前,确认起落架手柄在DOWN位
B.减速板手柄限制在DOWN位,着陆后不能工作
C.着陆后可使用人工方式放出减速板
D.减速板系统失效
[单选题]以下哪些条件同时成立,自动减速板工作?(1)主起落架在地面或主轮转动(2)前起落架在地面或前轮转动(3)扰流板手柄在ARM位(4)左右推力手柄都在慢车位
A.1,2,3
B.1,2,4
C.2,3,4
D.1,3,4
[单选题]哪个位置不属于减速板手柄?
A.A.DOWN
B.B.ARM
C.C.STBY
D.D.Flight detent
[单选题]减速板手柄有几个命令位置?
A.2
B.3
C.4
D.5
[单选题]音响警告组件位于:
A.A.电子舱
B.B.前电子舱
C.C.驾驶舱
D.D.前货舱