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[单选题]着陆后, 自动减速板系统工作, 自动减速板作动器何时收起
A.当你将两发反推手柄移到慢车位
B.当你将任一推力手柄向前推大于慢车位
C.当你移动减速板手柄到ARMED卡槽内
D.当你移动减速板手柄到DOWN卡槽内
[单选题]着陆后使用自动减速板系统。自动减速板作用筒（系统）什么时候收回？
A.两个反推手柄都放慢车位
B.任一推力杆超过慢车位
C.减速板手柄放在“预位”卡槽
D.减速板手柄放在“放下”（DOWN）卡槽
[单选题]自动油门组件位于：
A.A.前设备舱
B.B.驾驶舱
C.C.货舱
D.D.客舱
[单选题]“空中使用减速板时 PF 的手应始终保持在减速板手柄上，只要手离开减速板手柄做其他动作时，必须先把减速板手柄回到收回位，或要求另一操作驾驶员控制减速板。”这样的表述是否正确？
A.正确，这样可以防止把减速板忘记在放出位。
B.不正确，这样会影响机组其它操作。
[单选题]自动刹车压力控制组件位于
A.电子设备舱
B.主轮舱
C.前轮舱
D.前鼻舱
[单选题]自动油门马达组件位于（ ）
A.驾驶舱
B.电子舱
C.前鼻舱
D.后设备舱
[单选题]自动减速板继电器的作用是？
A.A.飞机着陆后自动放出减速板
B.B.飞机高于10英尺防止自动减速板工作
C.C.防止空中高速重载荷下，超过飞机设计限制，自动收进飞行扰流板
D.D.向FDAU提供飞行扰流板位置信号
[单选题]在中断起飞过程中，自动减速板系统什么时候工作？
A.拉任一个发动机反推手柄时
B.当两个推力杆在慢车位时
C.当只有一个推力杆在慢车位，且减速板手柄在“预位”卡槽
D.当两个推力杆都在慢车位，且减速板手柄在“放下”卡槽
[单选题]NG飞机自动刹车压力控制组件位于轮舱什么位置？
A.前壁板
B.后壁板
C.顶板
D.龙骨梁
[单选题]“如可能，襟翼放出时最好不要拉减速板。襟翼放到15或更大时，则应将减速板收回。”此表述是否合理?
A.不合理，需要增加阻力的情况下应毫不犹豫地使用减速板。
B.合理，如果情况特殊，确实需要在襟翼放出时使用减速板，则应尽量避免进近中下降率过大。
[单选题]、“如可能，襟翼放出时最好不要拉减速板。襟翼放到15或更大时，则应将减速板收回。”此表述是否合理?B
A.不合理，需要增加阻力的情况下应毫不犹豫地使用减速板。
B.合理，如果情况特殊，确实需要在襟翼放出时使用减速板，则应尽量避免进近中下降率过大。
[单选题]当减速扳手柄转动升起减速板时.扰流板比率变换器的模滚信号的输出量
A.增加
B.减少
C.不变
D.变化取决于操纵副翼的信号.
[单选题]将减速板手柄放置ARMED位，SPEED BRAKE DO NOT ARM灯亮，则？
A.再次预位自动减速板前，确认起落架手柄在DOWN位
B.减速板手柄限制在DOWN位，着陆后不能工作
C.着陆后可使用人工方式放出减速板
D.减速板系统失效
[单选题]以下哪些条件同时成立，自动减速板工作？（1）主起落架在地面或主轮转动（2）前起落架在地面或前轮转动（3）扰流板手柄在ARM位（4）左右推力手柄都在慢车位
A.1，2，3
B.1，2，4
C.2，3，4
D.1，3，4
[单选题]哪个位置不属于减速板手柄？
A.A.DOWN
B.B.ARM
C.C.STBY
D.D.Flight detent
[单选题]减速板手柄有几个命令位置？
A.2
B.3
C.4
D.5
[单选题]音响警告组件位于:
A.A.电子舱
B.B.前电子舱
C.C.驾驶舱
D.D.前货舱
