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[多选题]ACS2000型计轴的可靠性有( )。
A.平均无差错计轴数≥1×10轴
B.平均无故障工作时间≥1.75×105小时
C.轨旁设备的平均故障修复时间: ≥MTTR0.5小时
D.计轴设备的可用性≥99.9998%
[单选题]ACS2000计轴设备中计轴板板最大的计轴数为( )。
A.8090
B.8191
C.7090
D.7191
[不定项选择题]ACS2000计轴设备中计轴板板最大的计轴数为( )。
A.8090
B.8191
C.7090
D.7191
[多选题]ACS2000型计轴系统的优点有( )。
A.对道床状况无要求
B.对牵引回流基本无影响
C.轨道区段长度无限制
D.维护成本低
E.可以辨识列车行驶的方向及速度
[多选题]ACS2000型计轴车轮传感器尾缆长度是( )。
A.5M
B.10M
C.15M
D.20M
E.25M
[多选题]ACS2000型计轴远程诊断模块可向MMS系统提供()信息。
A.计轴系统运行统计数据
B.区段状态及轴数统计
C.经过列车数量及速度
D.车轮传感器连接故障
E.系统故障定位信息
[多选题]ACS2000型计轴车轮传感器适用于安装以下哪种钢轨( )。
A.43KG
B.50KG
C.60KG
D.70KG
[单选题]ACS2000型计轴E板上sys1和sys短闪的信息是( )。
A.中断校准
B.评估板未校准
C.过流
D.车轮传感器电流漂移
[多选题]ACS2000型计轴EB板上sys1和sys2快闪传递的信息为( )。
A.校准中断
B.拨动拨杆开关顺序错误
C.车轮传感器链接故障
D.评估板内部故障
[多选题]ACS2000型计轴设备通道一和通道二硬件出现过流的原因可能为( )。
A.断线,短路或者车轮传
感器电路受到干扰
B.评估板被拔除或者未被
正确校准
C.复用电缆存在短路或者干扰
D.评估板故障
E.两通道DIP开关设置不
一致
F.计轴板故障
[不定项选择题]ACS2000型计轴EB板上sys1和sys2快闪传递的信息为( )。
A.校准中断
B.拨动拨杆开关顺序错误
C.车轮传感器链接故障
D.评估板内部故障
[不定项选择题]ACS2000型计轴设备通道一和通道二硬件出现过流的原因可能为( )。
A.断线,短路或者车轮传
感器电路受到干扰
B.评估板被拔除或者未被
正确校准
C.复用电缆存在短路或者干扰
D.评估板故障
E.两通道DIP开关设置不
一致
F.计轴板故障
[多选题]ACS2000型计轴系统1或系统2测量插口电压:如果测量值大于600mV,可能出现的故障原因为()。
A.芯线1与芯线2、芯线1与芯线3或者芯线2与芯线3短路
B.车轮传感器RSR180接线错误
C.车轮传感器尚未连接
D.芯线1、2、3或者4断裂