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[单选题]舰艇处于北半球台风的左半圆航行时，舰艇动力减弱或失去动力不能航行时，应设法使舰首（ ）舷受风，保持停滞漂浮状态（ ）。
A.A.左
B.B.右
C.C.左右均可
D.D.都不对
[单选题]舰艇在北半球台风中心进路上航行时，舰艇应（ ）。
A.A.立即与台风中心路线成垂直方向、右舷舰尾受风、向左半圆航行驶出
B.B.立即与台风中心路线成垂直方向、左舷舰尾受风、向右半圆航行驶出
C.C.立即向顶风方向驶出
D.D.都不对
[判断题]舰艇拖带航行需根据拖带舰艇的实际情况确定拖带方式（ ）。
A.正确
B.错误
[判断题]舰艇处于北半球台风的右半圆航行时，若舰艇不能前进时，则用拖锚链法或投海锚法，以免舰艇被卷入台风中心，并要恰当使用车与舵，以及撒油镇浪等方法（ ）。
A.正确
B.错误
[单选题]舰艇无论航行或者停泊，当发现台风预兆或收到台风预报后，应当立即标绘台风位置情况图，分析大风的避风措施。舰艇锚泊时，发现其他舰艇拖锚向本舰艇接近，有碰撞危险时，应当进入（ ）级防台风部署。
A.A.一级
B.B.二级
C.C.三级
D.D.视情进入防台风部署
[单选题]舰艇在台风区域航行时，不论舰艇处于台风的任何部位，必须遵循的原则是（ ）。
A.A.不卷入台风中心
B.B.保持与台风中心距离至少五十海里以上
C.C.都对
D.D.都不对
[单选题]夜间舰艇在我国沿海航行，发现某浮标灯质为：快(9)15秒，表明可航水域位于该标的：（）。
A.北侧
B.东侧
C.南侧
D.西侧
[多选题]舰艇在大风浪航行时，下列（ ）做法是符合舰艇防沉要求的。
A.A.降低重心
B.B.载荷上移
C.C.导移载荷
D.D.压载底部舱室
[判断题]舰艇在台风区域航行，可以采取降低舰艇重心，保持水密，减少自由液面等措施（）。
A.正确
B.错误
[单选题]舰艇正常航行，不应当( )。
A.A.按照规定的油、水舱使用顺序，使用油、水，减少自由液面
B.B.高速航行时，使用大舵角转向
C.C.实际使用武器时，按照一级战斗准备部署有关规定操作
D.D.保证舰艇航行安全的装备和环保设备，处于工作或者备便状态
[多选题]舰艇在拖带情况下航行时，下列（ ）做法是不符合舰艇防沉要求的。
A.A.值更官随时观察拖索情况
B.B.拖船拖速要合理
C.C.转向时，可横向急拖
D.D.被拖舰艇可随意动车
[判断题]每半年或者远航前后至少进行1次航行检修应调整为舰艇长期航行前后或者主动力装置、辅助机械达到规定的保养时限，应当进行1次航行检修。（ ）。
A.正确
B.错误
[单选题]舰艇处于北半球台风的左半圆航行时，通常舰艇应当以适合当时情况的高速，尽量保持风向在（ ）航行，尽快脱离台风中心，直到气压上升，情况好转为止（ ）。
A.A.左舷140°-150°
B.B.右舷140°-150°
C.C.左舷30°-40°
D.D.右舷30°-40°
[单选题]舰艇在台风区域航行，（ ）。
A.A.要避免舰首或舰尾与狂浪正面冲击，以减小涌浪对舰艇的破坏性
B.B.要严格遵守大风浪中航行规定，防止舰艇横向受风浪袭击，避免发生摇摆周期与波浪共振
C.C.都对
D.D.都不对
[多选题]舰艇航行检修按照下列规定执行（ ）。
A.A.舰艇在航期间，每半年或者远航前后至少进行1次航行检修
B.B.舰艇长期航行前后或者主动力装置、辅助机械达到规定的保养时限，应当进行一次航行检修，时间通常不得少于15天，并连续进行
C.C.检修计划由副舰艇长组织拟制，舰艇长、舰艇政治委员（政治指导员）签署，经舰艇大队以上单位审核后，报上一级机关批准
D.D.进行航行检修的舰艇不承担训练任务和值班勤务
[判断题]《海上意外相遇规则实施办法》规定，我海军舰艇与外国军舰海上意外相遇时，对影响我舰艇航行安全的行为，应当及时与其沟通操纵意图，向其进行质询或者警告（ ）。
A.正确
B.错误
