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[多选题]舰艇在大风浪航行时，下列（ ）做法是符合舰艇防沉要求的。
A.A.选择适当航向
B.B.转向时，采用中速、小舵角
C.C.选择适当航速
D.D.θ过大，降低主机转速，不得回舵
[多选题]舰艇在大风浪航行时，除采取一般防沉措施外，还应当采取下列防沉措施（ ）。
A.A.选择适当的航向、航速，避免横浪航行，必要时可以选择适当的角度斜浪航行；转向时，应当采用低速、小舵角，并尽可能在两次大浪之间转向；当发现倾角过大时，应当降低主机转速，不得回舵
B.B.关闭全舰舷窗、甲板上的通风口和标示“令”字的水密门、舱口盖，确保全舰水密
C.C.损害管制队人员就位
D.D.导移载荷，降低重心，必要时可以抛弃上部重物，压载空油、水舱或者底部舱室，提高舰艇的抗风浪能力
[多选题]舰艇在拖带情况下航行时，下列（ ）做法是不符合舰艇防沉要求的。
A.A.值更官随时观察拖索情况
B.B.拖船拖速要合理
C.C.转向时，可横向急拖
D.D.被拖舰艇可随意动车
[判断题]舰艇在大风浪航行时，关闭全舰舷窗、甲板上的通风口和标有“令”字的水密门和舱口盖，确保全舰水密（ ）。
A.正确
B.错误
[判断题]舰艇在大风浪中航行时，应选择适当的航向、航速，避免横浪航行，必要时可以选择适当的角度斜浪航行（ ）。
A.正确
B.错误
[判断题]大风浪水面航行时，指挥员应检查督导大风浪水面航行措施落实情况（ ）。
A.正确
B.错误
[多选题]舰艇在结冰条件下航行时，采取一般防沉措施外，还应当重点采取下列防沉措施（ ）。
A.A.执行出海任务前，必须经过结冰稳性计算
B.B.及时清除露天甲板以及上层建筑结冰
C.C.规避浮冰，密切关注舰体和水下装置工作状态
D.D.提高舰艇的抗风浪能力
[多选题]舰艇拖带航行时应当采取下列防沉措施（ ）。
A.A.拖船与被拖舰艇必须保持通信畅通，密切配合，随时观察拖索情况并及时上报
B.B.拖船应当充分考虑被拖舰艇的稳性和耐波性，合理确定拖速，被拖舰艇不得随意动车
C.C.选择适当的航向、航速，避免横浪航行，必要时可以选择适当的角度斜浪航行
D.D.转向时，拖船应当采用低速、小舵角，禁止横向急拖
[多选题]舰艇正常航行时，采取的防沉措施包括（ ）。
A.A.备便损害管制装备器材，保持水消防系统规定压力
B.B.损管队备便，并按更次位于值班部位
C.C.主动力装置做好全速前进和后退的准备
D.D.严格按照规定顺序使用油、水，确保油、水舱室的自由液面最小
[单选题]为了防沉工作，（ ）的舰艇，应当进行舱壁水密性试验。
A.A.坞修、小修
B.B.小修、上排
C.C.中修、大修
D.D.临抢修、小修
[判断题]舰艇在浅水区航行时不需制定和完善防沉措施（ ）。
A.正确
B.错误
[判断题]舰艇水密性能不符合要求时，必须及时修理（ ）。
A.正确
B.错误
[判断题]舰艇正常航行时，根据防沉需要，需要排除围井中或者甲板上的积水，保持甲板下水管路畅通（ ）。
A.正确
B.错误
[判断题]舰艇进厂后，损管器材不需要保留在舰上，因为工厂负责修理时的防沉工作（ ）。
A.正确
B.错误
[多选题]舰艇在离靠码头、航行补给和岛礁区、浅水区、狭水道、雾中航行时，除一般防沉措施外，还要采取下列防沉措施（ ）。
A.A.损害管制队人员就位
B.B.关闭全舰舷窗和标有“令”字的水密门、舱口盖
C.C.备便预备舵和人力舵，做好应急抛锚准备
D.D.通常情况下，应当避免转换发电机；确因特殊情况需转换发电机时，应当确保不断电
[判断题]舰艇水密性能不符合要求时，只要不影响航行，不必立即修理，但进厂计划修理时必须修理（ ）。
A.正确
B.错误
[单选题]杆塔基坑回填时，坑口的地面上应筑防沉层，防沉层高度宜为（ ）。
A.A-100～200mm
B.B-200～300mm
C.C-300～400mm
D.D-300～500mm
[单选题]舰艇出航前，下列不符合技术要求的是( )。
A.A.舰体强度良好，舰体、主甲板和舱壁水密性好，水密门、舷窗、舱口盖、通风筒等水密性良好，开关灵活
B.B.舰艇稳性符合设计性能要求，抗风力达到执行该项任务的要求
C.C.燃油贮量应当大于本舰艇满载排水量自用贮油量的50％
D.D.潜艇蓄电池组电解液比重大于规定值，高压气贮量应急组保持100％，其他组保持85％以上
