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[多项选择]下列缓解城市中心区停车矛盾的措施，哪些是正确的 ( )
A. 设置地下停车库
B. 在中心区建立停车诱导系统
C. 结合公共交通枢纽设置停车设施
D. 在中心区附近的步行街或广场上设置机动车停车场
E. 提高中心区停车泊位的收费标准，以加快停车泊位的周转
[多项选择]下列关于缓解城市中心区交通拥堵状况的措施，哪些是比较有效的？（）
A. 在中心区建立智能交通系统
B. 在中心区结合公共枢纽，设置大量的机动车停车设施
C. 在高峰时段，提供免费的公共交通服务
D. 提高中心区停车泊位的收费标准
E. 在中心区实施拥堵收费政策
[多项选择]下列关于缓解城市中心区交通拥堵状况的措施，哪些项是比较有效的？（ ）
A. 在中心区建立智能交通系统
B. 在中心区结合公共枢纽，设置大量的机动车设施
C. 在高峰时段，提供免费的公共交通服务
D. 提高中心区停车泊位的收费标准
E. 在中心区实施拥堵收费政策
[多项选择]为了适应城市交通迅速发展的需要，缓解城市交通拥堵的矛盾，大中城市开始落实“优先发展城市公共交通的战略”，并逐步完善综合交通系统和建设新的交通设施，主要表现在（）
A. 城市交通工程中，开始重视城市客运换乘枢纽的地位和作用
B. 城市中各类停车设施、加油（气）站的规划建设面临的需求
C. 城市轨道交通建设进展加快
D. 城市公共交通专业道路开始实施，部分城市开始建设地面快速公交线路
E. 人行系统、自行车交通系统在我国城市交通规划中是可忽视的内容
[单项选择]为缓解城市交通拥挤应采取的旅客运输运营方式为( )。
A. 小汽车客运
B. 城市公交客运
C. 包车客运
D. 出租汽车客运
[单项选择]为了缓解城市交通拥挤的状况，市长建议对每天进入市区的私人小汽车收取5元的费用。市长说，这个费用将超过乘公交车进出市区的车费，所以很多人都会因此不再开车上班，而改乘公交车。
以下哪项如果为真，最严重地削弱了市长的结论
A. 汽油价格的大幅上涨将增加开车上下班的成本。
B. 对多数自己开车进入市区的人来说，在市区内停车的费用已经远远超过了乘公交车的费用。
C. 多数现在乘公交车的人没有私人汽车。
D. 很多进出市区的人反对市长的计划，他们宁愿承受交通阻塞也不愿交那5元钱。
E. 在一个平常工作日，住在市区内的人的私人汽车占了交通阻塞时汽车总量的20%。
[简答题]K城的交通拥挤现象日趋严重，事故多有发生，特别是在早晚上、下班高峰期。市政府决定采取措施改善交通现状，向广大市民征集建议。请根据下面的要点写一篇100词左右的短文，向市政府提出建议。
1．修缮公路，改善路面状况；
2．修筑立交桥，缓解交通阻塞现象；
3．控制小轿车的产量。
注意：1)短文需要涉及上述所有内容；
2)可以适当增加内容，阐述自己的其他想法。
[单项选择]当城市规模较大时，（）线网结构会加剧城市中心区的交通拥挤、增大居民的平均出行距离。
A. 网格式
B. 有环放射式
C. 无环放射式
D. 联合式
[单项选择]从城市经济学的角度看，为缓解城市道路交通过度拥挤，应着重提高驾车者（）
A. 边际成本
B. 平均成本
C. 时间成本
D. 货币成本
[单项选择]城市病指的是人口涌入大城市，导致其公共服务功能被过度消费，最终造成交通拥挤、住房紧张、空气污染等问题。有专家认为，当城市病严重到一定程度时，大城市的吸引力就会下降，人们不会再像从前一样向大城市集聚，城市病将会减轻，从而焕发新的活力。
如果以下各项为真，能够削弱上述观点的是（ ）
A. 我国已经进入城市病的爆发期，居民生活已受到影响
B. 大城市能够提供的公共服务是中小城市所无法替代的
C. 政府应该将更多财力用于发展中小城市、乡镇、农村
D. 中小城市活力足，发展潜力大，对人们吸引力会很强
[单项选择]某一市长曾建议向进城的私人车辆每天收取5美元的费用，宣称这种费用的征收将缓解该城市的交通拥挤。该市长解释说，由于该费用比乘坐公共汽车的费用要高，许多人会由自己驾驶汽车转为乘坐公共汽车。
以下哪一项，如果是正确的，为证明该市长的推理有缺陷提供了最好的证据？（）
A. 汽油价格的预期上升将提高进城的私人汽车的成本。
B. 停车费用已经使大多数开私人汽车进城的人觉得比乘坐公共汽车昂贵多了。
C. 目前乘坐公共汽车的人多数没有自己的私家车。
D. 许多反对该市长计划的通勤者指出他们宁愿忍受交通拥挤，也不愿意付每天5美元的费用。
[单项选择]下列哪项是解决城市交通空间不均衡的措施（）
A. 提高大城市中心区停车费
B. 提高地铁高峰时段票价
C. 提高汽油价
D. 实行公交优先
