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[填空题]在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,如须拆开回流线时,必须有（ ）人员在场紧密配合并负责监护。A、电务B、供电C、车务D、相关
[单选题]在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，如须拆开回流线时，必须有( ) 人员在场紧密配合并负责监护。
A.电务
B.供电
C.车务
D.相关
[单选题]在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，如须拆开回流线时，必须有（）在现场紧密配合并负责监护
A.电务人员
B.供电人员
C.通信人员
D.机务人员
[单选题]在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,如须拆开回流线时,必须有( )在场紧密配合并负责监护。
A.车务人员
B.工务人员
C.电务人员
D.供电人员
[单选题]在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，如须拆开回流线时，必须有(???)在场紧密配合并负责监护。
A.电务人员
B.供电人员
C.通信人员
D.机务人员
[单选题](48003)在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，如须拆开回流线时，必须有（ ）在场紧密配合并负责监
护。
A.车务人员
B.工务人员
C.电务人员
D.供电人员
[判断题]普速铁路在自动闭塞的电气化区段上，更换一股钢轨时，铜导线的连接方法如图所示。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时，应有供电人员在场配合，拆装作业由供电人员完成；未设置好分路电缆之前，不得将扼流变钢轨引线从钢轨上拆开。
A.正确
B.错误
[单选题]在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，在站内更换（ ）时，其钢轨导线的连接方法，必须考虑轨道电路和车站作业的要求。
A.轨距块
B.扣件
C.轨枕
D.钢轨或夹板
[简答题]在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，应遵守下列规定：更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时，应有（ ）在场配合，拆装作业由电务人员完成；未设置好分路电缆之前，不得将扼流变钢轨引线从钢轨上拆开。【《普速铁路工务安全规则》第2.3.7条】
[简答题]在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，应遵守哪些规定？
[单选题]在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,应遵守下列规定:在站内更换钢轨或( )时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑轨道电路和车站作业的要求。
A.尖轨
B.护轨
C.夹板
D.岔心
[简答题]在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，应遵守下列规定： 在同一地点同时更换两股钢轨时，无论该地段接触网是否停电，换轨前必须在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小于70 mm2的铜导线，在被换一股钢轨两端轨节间纵向安装一条截面不小于70 mm2的铜导线。导线两端用夹子牢固夹持在相邻的轨底上，（ ）方准拆除接地线和导线。【《普速铁路工务安全规则》第2.3.7条】
[判断题]在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,应有电务人员在场配合。( )
A.正确
B.错误
