[单项选择]一个车队有三辆汽车，担负着五家工厂的运输任务，这五家工厂分别需要7、9、4、10、6名装卸工，共计36名；如果安排一部分装卸工跟车装卸，则不需要那么多装卸工，而只要在装卸任务较多的工厂再安排一些装卸工就能成完装卸任务，那么在这种情况下，总共至少需要（）名装卸工才能保证各厂的装卸要求。
A. 26
B. 27
C. 28
D. 29

[单项选择]甲、乙、丙三辆汽车同时以相同的速度经过某一路标，此后甲一做匀速直线运动，乙先加速后减速，丙先减速后加速，它们经过下一个路标时的速度仍相同，则( )。
A. 甲车先经过下一个路标
B. 乙车先经过下一个路标
C. 丙车先经过下一个路标
D. 无法判断谁先经过下一个路标

[单项选择]在南北方向的平直公路上，有a、b、c三辆汽车，a车上的人看到b车匀速向南，c车上的人看到。车匀速向北，b车上的人看到路旁的建筑物匀速向南，这三车中相对于地面可能静止的是( )。
A. 只有a车
B. 只有b车
C. 只有c车
D. a车和c车

[简答题]E公司是一个生产某种汽车零件的专业工厂，正常的生产能量为2000小时，该公司运用标准成本系统计算产品成本，并采用结转本期损益法处理成本差异，有关资料如下：
(1) 单位产品标准成本：
直接材料标准成本：6公斤×1.5元/公斤＝9元
直接人工标准成本；4小时×4元/小时＝16元
变动制造费用标准成本：4小时×3元/小时＝12元
固定制造费用标准成本：4小时×2元/小时＝8元
单位产品标准成本：9+16+12+8=45元
(2)其他情况；
原材料：期初无库存原材料；本期购入3500公斤，实际成本每公斤1.6元，实际领用材料3250公斤。
在产品：原材料在生产开始时一次投入，期初在产品存货40件，本月投产450件，完工入库430件；期末在产品60件，在产品约当完工产品的系数为0.5。
产成品：期初产成品存货30件，本期完工入库430件，本期销售440件。
本期实际耗用工时2100小时，支付生产工人工资8820元，实际发生变动制造费用 6480元，实际发生固定制造费用3900元。
要求：
(1) 计算产品标准成本差异(直接材料价格差异按采购量计算，固定制造费用成本差异按二因素分析法计算)；
(2) 把各项成本差异转入本期损益(直接转入“本年利润”账户)；
(3) 计算企业期末存货成本。

[单项选择]快、中、慢三辆车同时从同一地点出发，沿同一公路追赶前面的一个骑车人。这三辆车分别用6分钟、10分钟、12分钟追上骑车人。现在知道快车每小时行驶24千米，中车每小时行驶20千米，那么，慢车每小时行驶多少千米（）
A. 19 
B. 16 
C. 15 
D. 14

[单项选择]有五个停车位，三辆完全一样的红车，一辆黄车，一辆绿车都停进去的方法有多少种

[单项选择]停车场上并排停放着三辆轿车。已经知道： (1)桑塔纳右边的两辆车中至少有一辆是奥迪车。 (2)奥迪车左边的两辆车中也有一辆奥迪车。 (3)白色轿车左边的两辆车中至少有一辆是红色的。 (4)红色轿车右边的两辆车中也有一辆是红色的。 如果上述断定是真实的，那么，对于这三辆车从左向右的排列，下面哪项判断是确实的
A. 红色桑塔纳、白色奥迪、白色奥迪。
B. 白色桑塔纳、白色奥迪、红色奥迪。
C. 红色桑塔纳、红色奥迪、红色奥迪。
D. 红色桑塔纳、红色奥迪、白色奥迪。

[单项选择]A、B、C三辆卡车一起运输1次，正好能运完一集装箱的某种货物。现三辆卡车一起执行该种货物共40集装箱的运输任务，A运7次、B运5次、C运4次，正好运完5集装箱的量。此时C车休息，而A、B车各运了21次，又完成了12集装箱的量。问如果此后换为A、C两车同时运输，至少还需要各运多少次才能运完剩余的该种货物（）.
A. 30
B. 32
C. 34
D. 36

[简答题]

案例：美国福特汽车公司的JIT之路
福特汽车公司是北美三大汽车制造公司之一，其工厂遍及北美。它的生产重点在于汽车组装，依赖北美许多供应商供应零配件。20世纪最初20年间，福特公司首先把泰勒科学管理原则应用于生产的组织过程，创立了流水线作业体系，从而奠定了现代大工业管理组织方式的基础。其基本特点表现为大规模批量生产以实现规模经济效益。这种最早应用于汽车工业的组织方式很快扩散到其他产业。在五六十年代创造了现代工业的“黄金时代”。进入70年代后，“福特制”出现了严重的危机，欧美企业陷入困境，其原因并非简单的生产成本问题，更重要的是它们无法对市场的多样化需求做出更快、更适宜的反应。
20世纪80年代以来，美国、西欧及其他国家开始学习和应用日本首创的JIT管理方法。福特公司也于1987年开始实施JIT，它的特点有以下几个方面：
（1）厂内系统。福特公司的生产线进料储存量设计为保持全天所需的原材料外加半天的保险存货，除需要作安全库存的关键物品外，其余物料消除非生产线进料库存。大部分原料直接传递到生产线进料地点，取消了额外的物资管理，同时使用可退换容器来改进搬运效率。
（2）包装系统。福特公司所用包装是专门设计的，采用可折叠式以便于回收和减少可消耗包装的成本，提高包装的保护性。另外，标签及文字记录的位置标准化，使得搬运快捷、准确。与此同时，福特公司还优化了模型设计，方便运输工具及铲车作业，提高搬运效率，尤其是提高了生产线进料处的搬运效率。
（3）运输系统。物流工作需要可靠的运输供应商。汽车和铁路运输定时到达福特工厂，采用时间窗口进行递送，使用转动式拖车卸货，而不采用倾倒和转换式卸货，这样可消除拖车连成一串的情况，使接货的人力安排更有效，同时，为了减少卸货车辆的等待时间，福特公司采用了循环收取的办法，以便一辆车能从若干个供应商那里收取物料。
（4）供应商管理。供应商均以年度合同方式向福特公司供货。他们掌握福特
公司每日生产需求的连续报表，以便做到供货计划与每天物资需求系统连接。每天晚上，通信系统将次日物资需求信息传递给运输公司。供应商必须随时将物资准备好以便装车。
请回答以下问题：
1．福特公司JIT的特点

[判断题]工厂的一个车间就是一个法人。 ( )

[判断题]工厂的一个车间是一个法人。( )