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[单项选择]某二级公路,K2+200~K6+800为干燥路段,路面结构为底基层为30cm厚填隙碎石,基层为20cm厚水泥稳定碎石,面层为9cm厚的沥青混凝土。
路面底基层施工时,施工单位采用干法施工,其部分施工方法如下:
(1)初压:用振动压路机碾压3~4遍,使粗碎石平整。
(2)撒铺填隙料:用石屑撒布机将干填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗碎石层上,松铺厚度约2.5~3.0cm。必要时,用人工或机械扫匀。
(3)碾压:用振动压路机慢速碾压,将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中。
(4)再次撒布填隙料:用石屑撒布机将干填隙料再次撒铺在粗碎石层上,松铺厚度约2.0~2.5cm。用人工或机械扫匀。
根据场景,回答下列问题:
该路的填隙碎石宜按( )层铺筑。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
[单项选择]
【场景】
某二级公路,K2+200~K6+800为干燥路段,路面结构为底基层为30cm厚填隙碎石,基层为20cm厚水泥稳定碎石,面层为9cm厚的沥青混凝土。
路面底基层施工时,施工单位采用干法施工,其部分施工方法如下:
(1)初压:用振动压路机碾压3~4遍,使粗碎石平整。
(2)撒铺填隙料:用石屑撒布机将干填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗碎石层上,松铺厚度约2.5~3.0cm。必要时,用人工或机械扫匀。
(3)碾压:用振动压路机慢速碾压,将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中。
(4)再次撒布填隙料:用石屑撒布机将干填隙料再次撒铺在粗碎石层上,松铺厚度约 2.0~2.5cm。用人工或机械扫匀。
根据场景,回答下列问题: |
该底基层填隙料可用最大粒径小于10mm的砂砾料或( )。
A. 粗砂
B. 细砂
C. 矿粉
D. 石灰
[单项选择]
场景(二) 某一级公路,全长75km,设计车速80km/h,路线通过地区气侯干燥,路面底基层为填隙碎石,基层为水泥稳定碎石,面层为沥青混凝土。
填隙碎石的施工工艺包括:①运输和摊铺粗碎石;②撒布填隙料;③初压;④再次散布填隙料;⑤振动压实。施工完后,拟检测如下项目:压实度、弯沉值、平整度、构造深度等。
根据场景(二),回答下列问题:
底基层施工工艺流程正确的是()。
A. ①→②→③→④→⑤
B. ①→③→②→⑤→④→⑤
C. ①→③→②→④→⑤
D. ①→②→③→⑤→④→⑤
[多项选择]公路路面常用的基层与底基层结合料有______。
A. 气硬性结合料
B. 水硬性结合料
C. 无机结合料
D. 有机结合料
E. 粒料结合料
[单项选择]
【场景】
西南某二级公路,K5+800~K10+700为干燥路段,路面结构从上而下分别为沥青混凝土、水泥稳定碎石、厚填隙碎石。面层沥青混合料采用拌和楼集中拌合,15t以上自卸汽车运输,混凝土摊铺机进行摊铺。
施工过程出现下列事件:
事件一:一辆运输车配备的覆盖棚布在运输运混合料的途中,遭遇大风被吹掉,沥青混合料运至施工现场的温度为108℃。
事件二:部分混合料温度较高,导致碾压发生粘轮现象。
根据此案例场景,回答下列问题: |
该路面结构中的填隙碎石属于( )。
A. 下基层
B. 底基层
C. 垫层
D. 防冻层
[单项选择]西南某二级公路,K5+800~K10+700为干燥路段,路面结构从上而下分别为沥青混凝土、水泥稳定碎石、厚填隙碎石。面层沥青混合料采用拌和楼集中拌和,15t以上自卸汽车运输,混凝土摊铺机进行摊铺。
施工过程出现下列事件:
事件一:一辆运输车配备的覆盖棚布在运输运混合料的途中,遭遇大风被吹掉,沥青混合料运至施工现场的温度为108℃。
事件二:部分混合料温度较高,导致碾压发生粘轮现象。
根据此案例场景,回答下列问题:
对事件一中的混合料,正确的处理方式是( )。
A. 废弃
B. 重新加热再摊铺
C. 按正常的混合料摊铺
D. 与较高温度的沥青混合料混合后再摊铺