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[简答题]
背景资料
某高速公路大桥（654-3×110+65）m上部结构为变截面预应力混凝土连续箱梁，箱梁采用三角斜拉带式挂篮进行悬臂浇筑法对称施工。施工方在施工中以线形控制、边跨及跨中合龙段混凝土裂缝控制、张拉吨位及预应力束伸长量控制作为质量控制关键点。
完成下部结构施工后，承包人先复测了墩台顶面高程和桥轴线，然后开始制作和安装扇形托架作为0号、1号块的工作平台，接下来立模、钢筋制作、浇筑0号和1号块混凝土。混凝土强度符合要求后，进行了预应力束张拉、孔道压浆，在梁底和墩顶之间浇筑临时混凝土垫块作为临时固结措施。
组装挂篮、箱梁模板安装校正就位、钢筋制作、混凝土浇筑，混凝土强度满足要求后开始预应力束张拉、孔道压浆、拆模。移动挂篮就位，准备下一梁段的施工……
合龙段劲性骨架制作就位、张拉临时束、箱梁合龙段混凝土施工，混凝土强度满足要求后进行预应力束张拉、孔道压浆、解除临时固结措施，将梁体转换成连续梁体系。
问题1．0号、1号块施工完成后，需进行临时固结，采取临时固结措施的目的是什么
2．在“组装挂篮，箱梁模板安装校正就位”这一施工过程中，缺少一道关键施工工序，这一工序是什么这道工序的作用是什么实施这一工序时，常用的方法有哪些
3．箱梁混凝土浇筑时，为确保各节段混凝土结合完好，上、下节梁段的接触面应作何处理预应力张拉前，对张拉设备（千斤顶、油泵等）应作何要求
4．箱梁合龙段混凝土施工应选择在一天中的什么时间进行浇筑为什么
5．为了控制箱梁立模高程值，施工中需在箱梁的适当位置设立相对坐标系，请问该相对坐标系应建立在箱梁的什么位置
6．施工过程中，除要严格检验箱梁的断面尺寸和同跨对称点高程差外，还需进行哪些方面的检验
采取临时固结措施的目的是：使梁具有抗弯能力。
[单项选择]某沿海大桥是一座跨径为变截面预应力混凝土连续箱梁桥，分上下两幅，每幅单箱顶宽14.50m，底板宽7m，梁高由支点的2.75m渐变到跨中的1.80m。根据桥位处的地质情况和大桥本身的特点，采用逐段现浇，纵梁采用六四军用梁支架施工，在安装模板时，全面计算并设置了预拱度值，为防止桥墩与支架发生沉降差而导致墩顶处梁体混凝土开裂，采用自两边墩台向跨中分段浇筑的方法。混凝土达到设计强度后，张拉预应力筋，按要求和规定压浆。
根据此案例场景，回答下列问题：
后张法预制梁(板)，当预制梁跨大于( )时，要按规定设置反拱。
A. 20m
B. 25m
C. 30m
D. 35m
[简答题]某高速公路大桥(65+3×110+65)m上部结构为变截面预应力混凝土连续箱梁，箱梁采用三角斜拉带式挂篮进行悬臂浇筑法对称施工。施工方在施工中以线形控制、边跨及跨中合龙段混凝土裂缝控制、张拉吨位及预应力束伸长量控制作为质量控制关键点。
完成下部结构施工后，承包人先复测了墩台顶面高程和桥轴线，然后开始制作和安装扇形托架作为0号、1号块的工作平台，接下来立模、钢筋制作、浇筑0号和1号块混凝土。混凝土强度符合要求后，进行了预应力束张拉、孔道压浆，在梁底和墩顶之间浇筑临时混凝土垫块作为临时固结措施。
组装挂篮、箱梁模板安装校正就位、钢筋制作、混凝土浇筑，混凝土强度满足要求后开始预应力束张拉、孔道压浆、拆模。移动挂篮就位，准备下一梁段的施工……
合龙段劲性骨架制作就位、张拉临时束、箱梁合龙段混凝土施工，混凝土强度满足要求后进行预应力束张拉、孔道压浆、解除临时固结措施，将梁体转换成连续梁体系。
[问题]
0号、1号块施工完成后，需进行临时固结，采取临时固结措施的目的是什么
[单项选择]某公路桥梁主桥为3跨变截面预应力混凝土连续箱梁结构，跨径布置为85m+120m+85m，两引桥为3孔，各孔均采用50m预应力混凝土T形梁；桥台为埋置式肋板结构，耳墙长度3500mm，前墙厚度400mm，两端伸缩缝宽度均为160mm，试问，该桥的全长（m），与下列何项数值最为接近？（）
A. 590．16
B. 597．96
C. 590．96
D. 590．00
[单项选择]某公路桥梁主桥为三跨变截面预应力混凝土连续箱梁结构，跨径布置为85m+120m+85m，两引桥各为3孔，各孔均采用50m预应力混凝土T型梁，桥台为埋置式肋板结构，耳墙长度为3500mm，前墙厚度400mm，两端伸缩缝宽度均为160mm。试问，该桥的全长（m），与下列何项数值最为接近（）.
A. 590.16
B. 597.16
C. 597.96
D. 590.00
