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[单项选择]下述对挖方路基的要求中（）不合理。
A. 一般黏性土路堑边坡高度不大于20m时边坡坡率不宜陡于1：1
B. 边坡高度大于20m的软弱松散岩石路堑，宜采用分层开挖、分层防护和坡脚预加固技术
C. 当岩石挖方高度超过20m时，应进行路基高边坡个别处理设计
D. 硬质岩石挖方路基宜采用光面爆破或预裂爆破技术
[判断题]挖方路基，土基顶面30cm以内压实度应达到95%。 ( )
[单项选择]路基挖方称为路堑，填方称为( )。
A. 堵堤
B. 路堵
C. 路堤
D. 路墙
[单项选择]当将地面平整成水平场地时，若水平面高程无其他条件限制，此时一般是按( )的原则来确定水平面设计高程。
A. 挖方量为零
B. 填方量为零
C. 填方量大于挖方量
D. 填挖方量平衡
[判断题]土质挖方边坡高度超过25m，岩质挖方边坡高度超过35m以及不良地质，特殊岩石地段的挖方边坡，应进行个别勘察设计。
[单项选择]路基土方施工时，对地面纵坡大于( )的深谷陡坡地段，可采用竖向填筑法施工。
A. 8%
B. 10%
C. 12%
D. 15%
[单项选择]已知M点实地高程为39.651m，N点设计高程为40.921m。在M、N中间安置水准仪，读得M尺上读数为1,561m，N尺上读数为0.394m，则N点处填挖高度为( )。
A. 挖0.103m
B. 不填不挖
C. 填0.103m
D. 填1.270m
[单项选择]某铁路路基位于地面积水区，地面积水深度为0.2m，路基填料毛隙水强烈上升高度为1.2m，该段路基高度不宜小于（）。
A. 0.7m
B. 1.4m
C. 1.7m
D. 1.9m
[判断题]场地平整的基本原则是：在符合当地总体竖向规划的条件下，做到满足地面自然排水，填挖方量平衡，工程量最小。
[单项选择]( )前必须确定场地设计标高(一般在设计文件中规定)，计算挖方和填方的工程量，确定挖方、填方的平衡调配，选择土方施工机械，拟定施工方案。
A. 路基回修
B. 基槽回填
C. 基槽开挖
D. 场地平整
[单项选择]( )前必须确定场地设计标高(一般在设计文件中规定)，计算挖方和填方的工程量，确定挖方、填方的平衡调配，选择土方施工机械，拟定施工方案。
A. 路基回修
B. 基槽回填
C. 基槽开挖
D. 场地平整
[单项选择]给水管道穿过通航河道时，管道埋设深度应在航道底设计高程( )以下。
A. 1m
B. 2m
C. 3m
D. 4m
[单项选择]某路段挖方边坡由风化较严重的软质石构成，另一路段挖方边坡由易受侵蚀的土质边坡构成，两者都能采用的措施是( )。
A. 喷射混凝土
B. 护面墙
C. 混凝土框格护坡
D. 锚杆铁丝网喷浆
[简答题]背景
某公路工程H合同段，其中土方路基绝大部分是借土填方，路堤边坡高度≥20m，地面横坡大于12%，施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下：
(1)土质分析：在K19+100～K20+100处，本路段主要是粉质土，颗粒组成以小于0.075mm为主，属于细粒土组，是较好的路基填筑材料。
(2)压实机具的选择与操作：本路段选用CA25D和YZT16型振动压路机组合碾压施工。施工过程中，压路机行走速度控制在2～4km/h。开始时土体松散，采用轻压(静压)，然后用最大振动力进行振压，压力越大，压实效果越好。先压中间，然后向两边压实，并注意纵向和横向压实时的重叠，确保压实均匀。
(3)试验路段的结果：在K18+100～K18+200处，分别取三种松铺厚度20cm、30cm、40cm进行试验，试验路段测试结果最佳含水量为13.4%，其他指标均符合路基填筑要求，松铺厚度选用30cm；
施工中施工单位准确放样，认真压实原地基后采用纵向分层填筑法施工方案进行了路基填筑，填筑过程中每完成一层均检测了压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡几个项目，依此判断合格后再进行下一层填筑，在施工过程中遇雨，雨后检测填料含水量在15%～17%范围变化，严格按压实质量控制进行施工，仍出现“弹簧”现象，为赶工期，施工单位掺入生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压。最后如期完成路基施工进入路面基层施工工序。
[问题]
在填筑过程中施工方对碾压层做出的合格判断是否合理为什么
