更多"载货船舶咋运输途中搁浅，船长有意合理地下令将部分货物抛入海中，使船舶得"的相关试题:
[单项选择]船舶在航行途中因故搁浅船长为了解除船货的共同危险，有意、合理地将部分货物抛入海中，使船舶起浮，继续航行至目的港。搁浅和抛货造成的损失（ ）。
A. 都属共同海损
B. 前者属共同海损，后者属单独海损
C. 都属单独海损
D. 前者属单独海损，后者属共同海损
[判断题]船舶在航行途中因故搁浅，船长为了解除船和货共同危险，有意地、合理地将部分货物抛入海中，使船舶起浮，继续航行至目的港。上述的搁浅和抛货的损失均属共同海损。( )
[单项选择]对于远洋船舶保险的航次保险，载货船舶的保险责任起讫时间是自起运港装货时开始，至目的港卸货完毕时终止。但自船舶抵达目的港当日午夜零时起，最多不得超过( )。超过者应事先征得保险人同意，并加付保险费后保险合同继续有效，延长部分最长期限为( )。
A. 10天，30天
B. 60天，90天
C. 30天，60天
D. 30天，90天
[判断题]“大华”货轮在航海运输途中遭遇自然灾害，导致货舱里A货主的货部分遭海水浸湿。自然灾害过后，船舶继续航行，不巧，在第三天又遇另一场自然灾害，导致货舱中A货主的另一部分货物也遭水浸湿，在此情况下，A货主若事先投保了平安险，保险公司将对入货主的所有损失给予赔偿。( )
[多项选择]由于目的港发生罢工，船舶不能在目的港卸货，以下说法正确的是( )
A. 承运人有权指示船长在目的港临近的安全港口或者地点卸载，视为已经履行合同
B. 托运人有权指示船长在目的港临近的安全港口或者地点卸载，视为已经履行合同
C. 船员有权集体决定在目的港临近的安全港口或者地点卸载，视为已经履行合同
D. 船长有权自行决定在目的港临近的安全港口或者地点卸载，视为已经履行合同
[判断题]按CIP成交的合同，其运费必须付至目的港（地），因此是属于目的港交货的合同。 （ ）
[判断题]按CIF术语成交，尽管价格中包括至指定目的港的运费和保险费，但卖方不承担货物必然到达目的港的责任。
[判断题]在班轮航线参数中，第一个始发港至最后一个目的港的距离称为港间距离。
[简答题]A公司委托B公司进口机器一台，合同规定索赔期限为货到目的港后30天。货到目的港卸船后，B公司立即将货物转给A公司，因A公司厂房尚未建好，机器无法安装试车。半年后厂房完工，机器安装完毕进行试车，A公司发现机器不能正常运转，经过商检机构检验证明，该机器是旧货，于是A公司要求B公司对外索赔。但外商拒绝赔偿，A公司遭受了巨大经济损失。问：我们应从中吸取什么教训
[判断题]我以CIF卸至岸上与外商达成一笔交易，在货物运至目的港时，因目的港吃水线浅，船舶不能靠岸，因而产生的风险和费用由卖方负担。( )
