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[多项选择]消防站辖区划分，要结合（），不宜跨越大的河流、城市快速路、铁路干线和高速公路。
A. 地形
B. 地貌
C. 水系
D. 城市道路网结构
E. 环境
[单项选择]城市道路应分为快速路、主干路、次干路和( )四类。
A. 支路 B．小型分支路
B. 人行路
C. 非机动车行驶路
[单项选择]城市次干路交叉口转角半径一般为( )m。
A. 15～25
B. 8～10
C. 5～8
D. 3～5
[单项选择]城市道路网密度计算的包括( )。
①过境路；②快速路；③主干路；④次干路；⑤支路；⑥街坊内部道路
A. ①②③④⑤⑥
B. ①②③④⑤
C. ②③④⑤
D. ②③④⑤⑥
[单项选择]次干路与次干路平面交叉口转交半径常选用( )。
A. 15～25m
B. 8～10m
C. 5～8m
D. 3～5m
[单项选择]既适用于支路与干路的平面交叉口，也适用于一些有大量自行车出入的建筑物出入口与干路的交叉处的自行车交通组织方法是______。
A. 两次绿灯法
B. 设置左转候车区
C. 设置自行车横道
D. 设置自行车右转专用车道
[单项选择]在城市道路交叉口规划设计中，立体交叉多用于( )。
A. 城市机场的交叉口
B. 城市中心
C. 快速路与铁路相交的交叉口
D. 城市出入口
[单项选择]对于主干路与次干路的交叉口，宜选用（）进行交通控制。
A. 多路停车法
B. 二路停车法
C. 让路标志法
D. 交通信号灯法
[多项选择]立体交叉多用于以下( )城市地段。
A. 交通量很大的交叉口
B. 城市中心
C. 快速路与铁路相交的交叉口
D. 城市出入口
[多项选择]快速路是城市中有较高车速为长距离交通服务的重要道路，主要联系( )。
A. 市区各主要地区
B. 主要的近郊区
C. 卫星城镇
D. 主要对外公路
E. 市区各主要分区
[单项选择]主干路、次干路、有辅路的快速路两侧的垃圾箱的间距为（）。
A. 50～100m
B. 100～150m
C. 100～200m
D. 200～400m
[单项选择]设置在主干路、次干路、有辅路的快速路两侧的废物箱，其间距为( )。
A. 50～100m
B. 100～200m
C. 200～300m D．300～400m
[单项选择]城市干路总长度包括（）。
A. 城市快速路长度
B. 城市快速路和主干路总长度
C. 城市快速路、主干路和次干路总长度
D. 城市高速路、快速路、主干路和次干路总长度
[多项选择]城市快速路的红线宽度一般为：
A. 20～30m
B. 30～50m
C. 60～100m
D. 110～200m
[多项选择]城市快速路的特征有（）。
A. 路面均为沥青混凝土面层
B. 车行道间设中间分隔带
C. 设计车速为80Km/h
D. 进出口采用全控制或部分控制
E. 与所有道路相交采用立体交叉
[单项选择]图纸比例1:5000～1:25000，标明城市主要建设用地范围、主要干路以及重要的基础设施的是( )。
A. 城市现状图
B. 城市总体规划方案图
C. 市域空间管制示意图
D. 市域城镇体系规划方案图
