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[单项选择]次干路与次干路平面交叉口转交半径常选用( )。
A. 15～25m
B. 8～10m
C. 5～8m
D. 3～5m
[单项选择]交叉口设计车速为20～25km/h的次干路，其转角半径应为( )。
A. 2～4m
B. 5～8m
C. 8～10m
D. 10～15m
[单项选择]交叉口设计车速为20～25km/h的次干路，其转角半径应为______m。
A. 2～4
B. 5～8
C. 8～10
D. 10～15
[单项选择]对于主干路与次干路的交叉口，宜选用（）进行交通控制。
A. 多路停车法
B. 二路停车法
C. 让路标志法
D. 交通信号灯法
[单项选择]陆上消防站布置在辖区适中位置便于车辆迅速出动的主、次干路临街地段，距道路交叉口不宜小于（）。
A. 15m
B. 20m
C. 30m
D. 35m
[单项选择]陆上消防站布置在辖区适中位置便于车辆迅速出动的主、次干路临街地段，距道路交叉口不宜小于______m。
A. 30
B. 40
C. 50
D. 60
[单项选择]在城市道路平面交叉口处，设计车速为25～30km/h时，交叉口转角半径是( )。
A. 30～40m
B. 20～35m
C. 15～25m
D. 8～12m
[单项选择]交叉口设计车速为25～30km/h的主干路，其转角半径应为（）。
A. 10～15m
B. 15～20m
C. 15～25m
D. 25～30m
[单项选择]交叉口设计车速为15～20km/h的支路，其转角半径应为______m。
A. 5～8
B. 15～20
C. 15～25
D. 25～30
[单项选择]引水隧洞转弯时弯曲半径一般大于5倍洞径，转角( )，以使水流平顺，减少水头损失。
A. 不宜小于60°
B. 不宜大于60°
C. 不宜小于70°
D. 不宜大于70°
[单项选择]在城市环境卫生公共设施规划中，生活垃圾收集点的服务半径一般不应超过( )m。
A. 50 B．60
B. 70 D．80
[单项选择]在城市道路设计时，为了保持平面和纵断面的线形平顺，一般取凸形竖曲线的半径为平曲线半径的( )。
A. 2～5倍
B. 5～10倍
C. 10～15倍
D. 10～20倍
[单项选择]公共设施的服务半径一般确定在( )km之间。
A. 0.3～0.7
B. 0.4～0.8
C. 0.5～0.9
D. 0～0.5
[单项选择]在城市道路设计时，为了保持平面和纵断面的线形平顺，一般取凸形竖曲线的半径为平曲线半径的（）倍。
A. 2～5
B. 5～10
C. 10～15
D. 10～20
[单项选择]市区10kV配电所的供电半径一般不大于（）；35kV、110kV变电所合理供电半径分别为（）。
A. 10km；1～10km；10～30km
B. 20km；15～30km；50～100km
C. 500m；5～10km；15～25km
D. 300m；5～10km；15～30km
[多项选择]市区10kV的配电所的供电半径一般不大于( )。
A. 10km
B. 20km
C. 500m
D. 300m
[单项选择]生活垃圾收集点的服务半径一般不应超过( )m。
A. 40
B. 50
C. 60 D．70
