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[单项选择]下列港口中属于地中海航线的是：
A. 那不勒斯
B. 鹿特丹
C. 雅加达
D. 达曼
[判断题]表示班轮航线上各港口的平均装卸效率和组织管理水平，决定着航线上船舶的在港时间的班轮航线参数是航线平均装卸总定额。( )
[判断题]在班轮航线参数中，第一个始发港至最后一个目的港的距离称为航线总距离。 ( )
[判断题]在国际班轮航线中集装箱航线通常采用多港挂靠的形式。
[判断题]在班轮运输中，集装箱航线通常采用多港挂靠直达航线形式。( )
[判断题]在班轮航线参数中，第一个始发港至最后一个目的港的距离称为港间距离。
[单项选择]以始发港和目的港为两端点港来回运行的航线称为______。
A. 内河航线
B. 海洋航线
C. 客运航线
D. 往返式航线
[多项选择]下列港口属于加拿大东岸航线的是：
A. 休斯敦
B. 蒙特利尔
C. 多伦多
D. 纳霍德卡
[简答题]某航线二端点港年货物发运量不同，一端点港年货物发运量为15万吨，另一端点港年货物发运量为12万吨，船舶的额定载重量为1.5万吨，船舶载重利用率平均为0.85，船舶往返航次时间是85天，请问此航线需配置同类型的船舶数是多少？该航线发船间隔应为多少？
[注：请写出计算公式]
[简答题]从我国A港通过海运向国外C港运输一件货物，因甲班伦公司无直达航线，途中须在B港转船，该票货物毛重为8500KGS，外形尺寸为9.5M x 1.8M x 2.2M 。该票货物按W/M 计收运费，基本运费为USD80/FT ，转船附加费为USD20/FT。由于该票货物属于超重超大货物，还应收取超长与超重附加费，超重附加费为超出基准部分：USD100/MT，超长附加费为超出基准部分：USD150/MT 。请计算该票货物的海运运费。（请列出计算过程）
[多项选择]以下普遍被认为属于避税港的是（ ）
A. 瑞士
B. 澳门
C. 香港
D. 巴哈马
E. 哥斯达黎加
[单项选择]下列属于装运港交货类的特点是( )。
A. 负责租船或订舱，支付运费，并将船期、船名通知卖方
B. 负责办理保险及支付保险费，办理在目的港的进口和收货手续
C. 只有当卖方在交货点将货物置于买方控制下方算交货，方能向买方收取货款
D. 只要卖方把合同规定的货物装船后提供货运单据便完成交货任务，并可凭单据收回货款
[判断题]CFR．EXSHIP’SHOLD属于目的港交货的贸易术语（）
[简答题]某航线一端点港年货物发运量达18万吨，另一端点港年货物发运量为16万吨，船舶的载重量为1万吨，船舶载重量利用率平均为0.9，船舶往返航次时间为73天，计算该航线须配置同类型船舶的艘数
[注：请列出计算公式和计算步骤]
