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[单项选择]船舶海上航行定位方法，按照参照目标可分为( )两种。
A. 岸基定位和星基定位
B. 岸基定位和雷达定位
C. 地理定位和星基定位
D. 雷达定位和地理定位
[多项选择]船舶海上航行定位方法，按照参照目标分类包括( )。
A. 岸基定位
B. 雷达定位
C. 星基定位
D. 地理定位
E. 空间定位
[多项选择]“顺风”号货轮在海上航行中遇到雷雨天气，发动机意外失火，为防止火势蔓延，船长命令抛弃了按照惯例不应该装载在舱面的货物A，但还是不能避免船舱内的货物B的一部分被烧毁。而且由于发动机严重受损，不能继续工作，船长雇拖轮将船拖至港口，船方支付了雇请拖轮费、港口使用费、货物B卸下仓储费和发动机修理费，请问下列选项哪些不能成为共同海损
A. 货物B卸下仓储费
B. 抛弃的货物A
C. 失火烧毁的货物B的一部分
D. 发动机修理费
[单项选择]某船舶上设定了抵押权，一次海上航行中，船舶发生碰撞，被拖往一修船厂修理，船舶营运人未按照约定支付修理费用，修船人将船舶留置，船舶的营运人有船员工资和港务费没有支付，相关权利的行使顺序为：( )。
A. 船员工资，港务费，船舶抵押权，船舶留置权
B. 船员工资，船舶留置权，船舶抵押权，港务费
C. 船员工资，港务费，船舶留置权，船舶抵押权
D. 船舶留置权，船员工资，港务费，船舶抵押权
[单项选择]目前，海上定位常用的方法是( )。
A. 交会定位
B. 导线测量
C. 三角测量
D. 卫星定位
[单项选择]甲船在海上遭遇恶劣气候，逆风行驶，航速剧减，船舶在海上航行时间意外增加，船上配载的按正常情况足够该次航程使用的油料消耗过多，剩余部分已经不足以驶往原目的港。于是，船长下令改变航道，驶往就近港口避难加油。下列说法正确的是( )。
A. 甲船实际存在的危险并非紧迫的危险
B. 甲船为此多花的费用属于单独海损
C. 甲船燃油不足是因为事先准备不足构成船舶不适航
D. 甲船为此多花的费用属于共同海损
[多项选择]某船舶在海上航行过程中，突遇暴风雨，下列损失应当列入共同海损的是：
A. 为减轻船舶吨重，将承运人私自夹带运输的货物抛人海中造成的货物损失
B. 船舶驶入避难港的港口费
C. 船舶在避难港修理的修理费
D. 船舶在避难港期间的船员工资
[多项选择]船舶在海上航行期间，承运人对其责任期间发生的货物灭失应承担赔偿责任，但由下列哪几项造成的除外
A. 承运人雇佣的船长在管理船舶中的过失
B. 在海上救助人命
C. 托运人的行为
D. 货物包装不良
[单项选择](四) 综合安全技术
在海上航行时一般只用( )控制，当测得船舶位置偏离计划航线，或船首偏离设定航向时，要设法使船舶以最有效的方法回到计划航线与设定航向。
A. 舵
B. 侧推器
C. 自动
D. 双螺旋桨
[单项选择]一货轮在海上航行，突起大风，并收到强台风警报，当时靠岸避风已无可能，而气象台预报台风中心正要经过货轮航行的海域，为使货轮和船员的生命免遭损害，船长下令抛去部分货物(价值3万元)，以减轻货轮的负载。但当台风刚接近货轮航行海域时，突改方向，并未殃及货轮安全。因此，该船长的行为可视为：
A. 紧急避险
B. 假想避险
C. 过于自信过失犯罪
D. 不是紧急避险
