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发布时间:2023-11-04 20:35:15

[多项选择]目前,我国铁路及公路行业采用的围岩分类方法大致有()。
A. 以岩体构造、岩性特征为代表的分类法
B. 以岩石强度指标为基础的分类法
C. 以坑道围岩稳定性能为基础的分类法
D. 以多种地质因素进行组合的分类法

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[多项选择]公路隧道围岩分类因素与指标主要是指( )。
A. 岩体的结构特征与完整性
B. 岩石的物理力学性质
C. 硬质岩石
D. 软质岩石
E. 地下水的影响
[单项选择]围岩分类是隧道中重要的参数,下列不属于按围岩分类指标的是( )。
A. 结构特征和完整状态
B. 岩石的物理力学性质
C. 地下水的影响
D. 岩石的节理发育程度
[单项选择]根据围岩分类,属于Ⅳ类围岩的是( )。
A. 不稳定围岩
B. 稳定性差的围岩
C. 稳定围岩
D. 基本稳定围岩
[单项选择]某公路Ⅳ级围岩中的单线隧道,拟采用矿山法开挖施工。其标准断面衬砌顶距地面距离为13m,隧道开挖宽度为6.4m,衬砌结构高度为6.5m,围岩重度为24kN/m3,计算摩擦角为50°。试问根据《公路隧道设计规范》JTGD70—2004计算,该隧道水平围岩压力最小值最接近下列哪项数值(单位:kPa) ()
A. 14.8
B. 41.4
C. 46.8
D. 98.5
[多项选择]在岩质公路隧道勘察设计中,从实测的围岩纵波波速和横波波速可以求得围岩的下列哪些指标 ()
A. 动弹性模量
B. 动剪切模量
C. 动压缩模量
D. 动泊松比
[多项选择]下列( )是划分公路隧道围岩的主要因素与指标。
A. 气候条件
B. 地下水的影响
C. 软、硬质岩石
D. 岩石的物理力学性质
E. 岩体的结构特征与完整状态
[单项选择]为增强围岩或结构的密实性,在混凝土与围岩之间应采用( )。
A. 帷幕灌浆
B. 接触灌浆
C. 接缝灌浆
D. 回填灌浆
[多项选择]下列属于划分公路隧道围岩的主要因素与指标的是()。
A. 气候条件
B. 地下水的影响
C. 软、硬质岩石
D. 岩石的物理力学性质
E. 岩体的结构特征与完整状态
[多项选择]依据《公路隧道设计规范》(JTGD70-2004),隧道围岩按其稳定性可分为六类,有关第Ⅰ类围岩,以下说法正确的有()。
A. 完整性最差,且最易坍塌变形
B. 完整性虽好,但稳定性最差
C. 弹性抗力系数最小,而泊松比最大
D. 弹性抗力系数和泊松比均最大
[单项选择]

某洞段围岩,由厚层砂岩组成,围岩总评分T为80。岩石的饱和和单轴抗压强度Rb为55MPa,围岩的最大主应力σm为9MPa。岩体的纵波速度为3000m/s,岩石的纵波速度为4000m/s。按照《水利水电工程地质勘察规范》(GB50487—2008),该洞段围岩的类别是下列哪一选项()


A. Ⅰ类围岩
B. Ⅱ类围岩
C. Ⅲ类围岩
D. Ⅳ类围岩
[单项选择]当隧道跨度很大、地表沉陷要求严格、围岩条件特别差、单侧壁导坑法难以控制围岩变形时,可采用( )。
A. 双侧壁导坑法
B. 交叉中隔壁法
C. 柱洞法
D. 中洞法
[单项选择]围岩总评分T≤25的围岩属于( )。
A. Ⅳ类:不稳定围岩
B. Ⅴ类:极不稳定围岩
C. Ⅱ类:基本稳定围岩
D. Ⅰ类:稳定围岩
[单项选择]当围岩是软弱破碎带时,常会因围岩塌落,掩埋住设备,造成事故,其采用( )是一种较好的方法。
A. 全断面掘进机的开挖施工
B. 带盾构的TBM掘进法
C. 天井钻的开挖施工
D. 独臂钻的开挖施工

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