题目详情
当前位置:首页 > 建筑类考试 > 公路工程(一建)
题目详情:
发布时间:2023-11-11 02:30:48

[多项选择]下列属于划分公路隧道围岩的主要因素与指标的是()。
A. 气候条件
B. 地下水的影响
C. 软、硬质岩石
D. 岩石的物理力学性质
E. 岩体的结构特征与完整状态

更多"下列属于划分公路隧道围岩的主要因素与指标的是()。"的相关试题:

[多项选择]下列属于划分公路隧道围岩的主要因素与指标的是( )。
A. 气候条件
B. 地下水的影响
C. 软、硬质岩石
D. 岩石的物理力学性质
E. 岩体的结构特征与完整状态
[多项选择]下列( )是划分公路隧道围岩的主要因素与指标。
A. 气候条件
B. 地下水的影响
C. 软、硬质岩石
D. 岩石的物理力学性质
E. 岩体的结构特征与完整状态
[多项选择]公路隧道围岩分类因素与指标主要是指( )。
A. 岩体的结构特征与完整性
B. 岩石的物理力学性质
C. 硬质岩石
D. 软质岩石
E. 地下水的影响
[单项选择]根据公路隧道围岩分级标准,坚硬岩,岩体完整,巨整体状结构的围岩,其基本质量指标BQ应达到( )。
A. >550
B. 550~451
C. 451~351
D. 351~251
[单项选择]按《公路工程地质勘察规范》(JTJ064-98),公路隧道围岩划分为()类。(按开挖后的稳定状态从高到低排列)
A. I至Ⅳ四类
B. V至Ⅴ五类
C. Ⅵ至Ⅰ六类
D. Ⅰ至Ⅴ五类
[多项选择]依据《公路隧道设计规范》(JTGD70-2004),隧道围岩按其稳定性可分为六类,有关第Ⅰ类围岩,以下说法正确的有()。
A. 完整性最差,且最易坍塌变形
B. 完整性虽好,但稳定性最差
C. 弹性抗力系数最小,而泊松比最大
D. 弹性抗力系数和泊松比均最大
[多项选择]在岩质公路隧道勘察设计中,从实测的围岩纵波波速和横波波速可以求得围岩的下列哪些指标 ()
A. 动弹性模量
B. 动剪切模量
C. 动压缩模量
D. 动泊松比
[单项选择]隧道围岩详细定级时,不需对岩体基本指标进行修正的是( )。
A. 存在高初始应力
B. 围岩土体潮湿
C. 有地下水
D. 围岩稳定性受软弱结构面影响,且由一组起控制作用
[多项选择]隧道围岩声波测试项目包括( )。
A. 地质剖面
B. 岩体力学参数
C. 围岩稳定状态
D. 判定围岩分类等级
E. 围岩走向
[单项选择]隧道围岩内部位移量测采用( )。
A. 水准仪
B. 多点位移计
C. 收敛计
D. 激光仪
[单项选择]围岩分类是隧道中重要的参数,下列不属于按围岩分类指标的是( )。
A. 结构特征和完整状态
B. 岩石的物理力学性质
C. 地下水的影响
D. 岩石的节理发育程度
[多项选择]隧道围岩量测数据主要内容包括( )。
A. 位移、应力、应变时态曲线
B. 位移、应力、变速率时态曲线
C. 位移、应力、应变空间曲线
D. 位移、应力、应变深度曲线
E. 接触应力横断面分布图
[多项选择]隧道在开挖前或开完中常采用( )辅助施工方法以增强隧道围岩稳定。
A. 地表注浆加固
B. 管棚钢架超前支护
C. 超前小导管预注浆
D. 超前围岩深孔预注浆
E. 地表砂浆锚杆

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码