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[多项选择]绝大部分路面的结构是多层次的，按( )的不同，在路基顶面采用不同规格和要求的材料分别铺设垫层、基层和面层等结构层。
A. 使用要求
B. 受力状况
C. 高低温稳定性
D. 土基支承条件
E. 自然因素影响程度
[多项选择]绝大部分路面的结构是多层次的，按（）的不同，在路基顶面采用不同规格和要求的材料分别铺设垫层、基层和面层等结构层。
A. 使用要求
B. 受力状况
C. 高低温稳定性
D. 土基支承条件
E. 自然因素影响程度
[多项选择]路面按使用要求、受力状况、土基支承条件和自然因素影响程度的不同，在路基顶面采用不同规格和要求的材料可分别铺设（）等结构层。
A. 垫层
B. 基层
C. 面层
D. 防水层
E. 防滑层
[单项选择]（）是在路基顶面的行车部分用不同粒料或混合料铺筑而成的层状结构物。
A. 道路
B. 路基
C. 路面
D. 人行道
[单项选择]路基是路面的支撑结构物，路基的填土，最好采用( )。
A. 细砂土
B. 粉砂土
C. 粗砂土
D. 黏性土
[单项选择]( )是路基顶面高于原地面的填方路基，
A. 路堤
B. 路堑
C. 路面
D. 路峰
[单项选择]城市道路主要由三部分构成，其中( )是在路基顶面的行车部分用不同粒料或混合料铺筑而成的层状结构物。
A. 路基
B. 人行道
C. 路面
D. 面层
[单项选择]热力管道土建结构顶面与电车路基的最小净距离为( )。
A. 0.35m
B. 0.5m
C. 0.75m
D. 0.8m
[多项选择]路面为适应行车荷载和自然因素这些特点，绝大部分路面的结构受( )和自然因素影响程度的不同，在路基顶面采用不同规格和要求的材料分别铺设垫层、基层和面层等结构层。
A. 使用要求
B. 受力状况
C. 荷载能力
D. 高低温稳定性
E. 土基支承条件
[多项选择]水泥混凝土路面路基的( )宜采用砂、砂砾等颗粒材料。
A. 防冻垫层
B. 排水垫层
C. 防滑垫层
D. 刚性垫层
E. 半刚性垫层
[多项选择]路基应稳定、密实、均质，对路面结构提供均匀的支撑，( )等不适用做路基的填料。
A. 高液限黏土
B. 低液限黏土
C. 高液限粉土
D. 低液限粉土
E. 有机质细粒土
[多项选择]软土路基在较大负荷载作用下，地基易发生( )，造成路面沉陷、路基失稳。
A. 整体剪切
B. 整体崩塌
C. 局部剪切
D. 局部开裂
E. 刺入破坏
[多项选择]路面与路基满足的基本要求的不同之处为( )。
A. 需具备强度与刚度
B. 需满足水温稳定性和整体稳定性
C. 需具备耐久性
D. 需具备一定的表面性能
[单项选择]石方路基应采用振动压路机分层碾压，压至填筑层顶面石块稳定，( )无明显高程差异。
A. 15t以上压路机振压两遍
B. 15t以上压路机振压三遍
C. 20t以上压路机振压两遍
D. 20t以上压路机振压三遍
