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[多项选择]无铰拱桥试验荷载工况一般应选取______。
A. 拱顶最大正弯矩
B. 拱顶最大负弯矩
C. 拱脚最大正弯矩
D. 拱脚最大负弯矩
[多项选择]连续梁桥试验荷载工况应选取( )。
A. 主跨跨中最大正弯矩
B. 主跨跨中最大负弯矩
C. 主跨支点最大正弯矩
D. 主跨支点最大负弯矩
[多项选择]简支梁试验荷载工况一般应选取( )。
A. 跨中最大正弯矩工况
B. 跨中最大负弯矩工况
C. 支点最大正弯矩工况
D. 支点最大剪力工况
[单项选择]拱桥荷载试验工况一般应选取______。
①拱顶最大正弯矩；②拱顶最大负弯矩；③拱脚最大正弯矩；④拱脚最大负弯矩
A. ①③
B. ②④
C. ①④
D. ①②③④
[单项选择]桥梁荷载试验在控制荷载工况下相对残余变位一般不大于( )。
A. 5%
B. 10%
C. 15%
D. 20%
[多项选择]斜拉桥荷载试验工况包括( )。
A. 主梁跨中最大正弯矩工况
B. 主梁最大挠度工况
C. 拱脚最大水平推力
D. 主梁最大负弯矩工况
[多项选择]无铰拱荷载工况包括( )。
A. 跨中最大正弯矩
B. 拱脚最大点弯矩
C. 拱脚最大推力
D. 正负挠度绝对值之和最大
E. 拱脚最大剪力
[多项选择]斜拉桥荷载试验工况主要包括______。
A. 主梁最大挠度
B. 主梁控制截面最大内力
C. 索塔塔顶水平变位
D. 斜拉索最大拉力
[判断题]荷载试验在描述试验值与理论值分析比较时，引入结构检验系数，其等于试验荷载作用下量测的应力状态值与试验荷载作用下理论计算应力值之比，V越大，表明结构刚度较大，材料强度较高。（）（检测员不考）
[单项选择]桥梁荷载试验荷载在桥上的稳定时间不少于( )min。
A. 2
B. 5
C. 10
D. 15
[多项选择]固结试验荷载等级为：( )
A. 50kPa
B. 100kPa
C. 200kPa
D. 300kPa
[单项选择]在试验荷载作用下，主要测点挠度效验系数应大于( )。
A. 0.90
B. 0.95
C. 1.00
D. 1.05
[单项选择]受弯构件试验中，当试验荷载的布置图式不能完全与设计的规定或实际情况相符时，可采用( )
A. 极限荷载
B. 均匀荷载
C. 集中荷载
D. 等效荷载
[单项选择]编制桩的静载荷试验方案时，由最大试验荷载产生的桩身内力应小于桩身混凝土的抗压强度，验算时桩身混凝土的强度应取用下列哪个选项的数值 （）
A. 混凝土抗压强度的设计值
B. 混凝土抗压强度的标准值
C. 混凝土棱柱体抗压强度平均值
D. 混凝土立方体抗压强度平均值
[单项选择]设计混凝土结构构件时，下列有关试验荷载值的确定，不正确的是（）。
A. 对构件的刚度进行试验时，应确定承载力极限状态试验荷载值
B. 对构件的裂缝宽度进行试验时，应确定正常使用极限状态的试验荷载值
C. 对构件的抗裂性进行试验时，应确定开裂试验荷载值
D. 对构件进行承载能力试验时，应确定承载能力试验荷载值
[单项选择]安排正交试验时，选取的因素应是
A. 对指标影响较大的因素
B. 对指标影响不大的因素
C. 可控因素
D. 主要因素
E. 不可控因素
[单项选择]某桥梁静载试验荷载作用下控制截面内力计算值为200kN，控制设计内力值为180kN，冲击力系数1+μ=1.2，则静载效验系数为( )。
A. 0.93
B. 0.96
C. 1.03
D. 1.06
[单项选择]桥梁动载试验控制荷载为( )。
A. 人群
B. 挂车
C. 履带车
D. 汽车
