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[单项选择]如果飞行员严格遵守操作规程，并且飞机在起飞前经过严格的例行技术检验，那么，飞机就不会失事，除非出现例如劫机这样的特殊意外。这架波音747在金沙岛上空失事。
如果上述断定是真的，则以下哪项也一定是真的
A. 如果失事时无特殊意外发生，则飞行员一定没有严格遵守操作规程，并且飞机在起飞前没有经过严格的例行技术检验。
B. 如果失事时有特殊意外发生，则飞行员一定严格遵守了操作规程，并且飞机在起飞前经过了严格的例行技术检验。
C. 如果飞行员没有严格遵守操作规程，并且飞机起飞前没有经过严格的例行技术检验，则失事时一定没有特殊意外发生。
D. 如果失事时没有特殊意外发生，则可得出结论：只要飞机失事的原因不是飞机在起飞前没能经过严格的例行技术检验，那么一定是飞行员没有严格遵守操作规程。
[单项选择]从业人员在作业过程中，应严格遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程，服从管理，正确佩戴和使用劳动防护用品，这是从业人员的( )。
A. 自律遵规的义务
B. 自觉学习安全生产知识的义务
C. 危险报告义务
D. 及时处理义务
[单项选择]飞行员：女飞行员
正确选项为( )。
A. 运动员：足球运动员
B. 动产：财产
C. 弯刀：刀
D. 串肉扦：钳子
[单项选择]飞行员：飞机
A. 修理工：钳子
B. 司机：汽车
C. 老师：教室
D. 电脑：网络
[单项选择]飞行员前4分钟用半速飞行，后4分钟用全速飞行，在8分钟内一共飞行了72千米，则飞机全速飞行的时速是（）。
A. 360千米
B. 540千米
C. 720千米
D. 840千米
[单项选择]根据暗适应的原理，飞行员在夜航飞行前和夜航飞行期间应该( )。
A. 提前30min进入座舱；飞行期间避免强光源的照射
B. 提前5min进入座舱；飞行期间将仪表灯光调节到最大亮度
C. 提前15min进入座舱；飞行期间将仪表灯光调到最暗
D. 提前10min进入座舱；飞行期间增加强光源的照射
[多项选择]参加神舟七号载人航天飞行的飞行员是( )
A. 翟志刚
B. 杨利伟
C. 刘伯明
D. 景海鹏
[单项选择]因为我们公司有400个接受过培训的待业飞行员，所以在可以预见的未来，我们不会再培训新飞行员。其他的5个大公司中，每个都有差不多数目的接受过培训的飞行员在待业。既然每个公司对额外飞行员的规划需求量都不会超过100名，那么尽管目前航空工业在飞速发展，也不会出现飞行人员短缺的情况。
以下哪项如果为真，最能质疑上述结论的准确性( )
A. 大多数在一个大公司的待业名单上且接受过培训的飞行员也在其他所有大公司的待业名单上
B. 从长远的观点看，对飞行员进行培训用以补偿正常的人员损耗将变得非常必要
C. 如果没有新的飞行员被培训，那么在飞行员的劳动大军中将出现一个年龄失调现象
D. 被引用的职工规划已考虑了目前航空工业飞速增长的因素
[单项选择]有经验的飞行员比新手在学习驾驶超轻型飞机时更困难。由于习惯于较重飞机，有经验的飞行员在驾驶超轻型飞机时，对风的影响没有足够的重视。
据此可知较重飞机( )。
A. 比超轻型飞机容易着陆
B. 不像超轻型飞机那样受飞行员欢迎
C. 比超轻型飞机在风中易于控制
D. 比超轻型飞机更省油
[单项选择]在试飞新设计的超轻型飞机时，经验丰富的老飞行员似乎比新手碰到了更多的麻烦。有经验的飞行员已经习惯了驾驶重型飞机，当他们驾驶超轻型飞机时，总是会忘记驾驶要则的提示而忽视风速的影响。
以下哪项作为题干蕴涵的结论最为恰当
A. 重型飞机比超轻型飞机在风中更易于驾驶。
B. 超轻型飞机的安全性不如重型飞机。
C. 风速对重型飞机的飞行不会产生影响。
D. 飞行员新手在驾驶重型飞机时不会忽视风速的影响。
E. 新飞行员比老飞行员对超轻型飞机更为熟悉。
