更多"操舵时，当发现罗经基线偏在原定航向刻度左边时，这表示：（）"的相关试题:
[单项选择]陀螺罗经的基线误差是指罗经基线与船首尾线（），而由此产生（）的误差。
A. 平行；偏离真北
B. 不平行；偏离真北
C. 平行；指向
D. 不平行；指向
[单项选择]船舶在航行中，要求经常比对磁罗经航向和陀罗航向，其主要目的是（）。
A. 求罗经差
B. 求自差
C. 及时发现陀螺罗经工作的不正常
D. 为了记录航海日志
[单项选择]若安装磁罗经时基线偏右2°，当罗航向为032°时，罗经差为－2°，测得某物标舷角为65°（左），则该物标真方位为（）。
A. 329°
B. 327°
C. 325°
D. 323°
[单项选择]若安装磁罗经时基线偏左2°，当罗航向为032°时，罗经差为＋2°，测得某物标舷角为65°（左），则该物标真方位为（）。
A. 329°
B. 327°
C. 325°
D. 323°
[单项选择]已知标准罗经航向100°，自差-1°，此时操舵罗经航向105°；通过与标准罗经航向比对，得操舵罗经自差为（）。
A. +4°
B. +5°
C. +6°
D. -6°
[单项选择]磁罗经的罗经首尾基线应与船的首尾面相（），否则罗经剩余自差增大。
A. 平行
B. 重合
C. 交叉
D. 垂直
[单项选择]已知标准罗经航向094°，标准罗经自差-1°，此时，操舵罗经航向为100°，则操舵罗经自差为（）。
A. +5°
B. -5°
C. +6°
D. -7°
[单项选择]磁罗经自差等于（）航向与（）航向之差。
A. 真；磁
B. 磁；罗
C. 真；罗
D. 以上均错
[单项选择]当罗经盆上的艏艉指向线偏在航向的左面时，必须操（）使船首（即指向线）返回到所给的航线上。
A. 左舵
B. 右舵
C. 正舵
D. 稳舵
[单项选择]当罗经盆上的艏艉指向线偏在航向的右面时，必须操（）使船首（即指向线）返回到所给的航线上。
A. 左舵
B. 右舵
C. 正舵
D. 稳舵
[单项选择]陀螺罗经的速度误差随船航向变化，在（）航向上速度误差最大。
A. 045°和225°
B. 090°和270°
C. 000°和180°
D. 135°和315°
[单项选择]已知罗航向044°，罗经差2°W，真航向为（）。
A. 044°
B. 042°
C. 088°
[单项选择]磁罗经自差随航向变化的原因是（）。
A. 观测不准确
B. 磁罗经结构有缺陷
C. 船所在地区有磁场异常现象
D. 各种自差力与罗经航向有不同的函数关系
[单项选择]真航向298°时的陀螺罗航向为300°，则陀螺罗经差为（）。
A. 2°S
B. 2°E
C. 2°W
[单项选择]从磁罗经自差曲线或自差表查取罗经自差时，可用（）近似代替罗航向查取。
A. 罗方位
B. 罗向位
C. 磁航向
D. 磁向位
[单项选择]在利用与陀螺罗经比对航向的方法测定罗经自差时，为提高测定自差的精度，一定要（）。
A. 同时读取陀螺罗经和磁罗经的航向
B. 先读陀螺罗经航向，后读磁罗经航向
C. 先读磁罗经航向，后读陀螺罗经航向
D. A、B、C均可
[单项选择]某轮沿某叠标线航行，叠标方位为180°，罗经航向357°，罗经差-2°，则风流压差为（）。
A. -2°
B. +2°
C. -5°
D. +5°
[单项选择]本船航向000，在左舷6个罗经点处发现一帆船的红舷灯，当时真风向正东，则该帆船的航向和受风舷为：（）
A. 112.5°～225°，右舷受风
B. 112.5°～225°，左舷受风
C. 292.5°～045°，左舷受风
D. 292.5°～045°，右舷受风
[单项选择]
交、接班驾驶员应交接清楚下列情况：（）
Ⅰ、电罗经和磁罗经的误差
Ⅱ、船位、航向、航速和吃水
Ⅲ、了解附近船舶的位置及动态
Ⅳ、可能会遇到的情况和危险
Ⅴ、船长指示
A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
