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[单项选择]某轮在航行中测得船舶的横摇周期Tθ=22s，根据经验，该轮的重心高度值（）。
A. 过小
B. 正好
C. 过大
D. 与稳性无关
[单项选择]若所卸货物重心高于船舶重心时，则卸货后船舶的重心高度值将（）。
A. 减少
B. 不变
C. 增大
D. 以上均可能
[单项选择]若所装货物重心高于船舶重心时，则装货后船舶的重心高度值将（）。
A. 减少
B. 不变
C. 增大
D. 以上均可能
[单项选择]若所卸货物重心低于船舶重心时，则卸货后船舶的重心高度值将（）。
A. 减少
B. 不变
C. 增大
D. 无法确定
[单项选择]若所装货物重心低于船重心时，则装货后船舶的重心高度值将（）。
A. 减少
B. 不变
C. 增大
D. 无法确定
[单项选择]在船舶重心以上加载部分货物后，船舶初稳性高度将（）。
A. 增大
B. 减小
C. 不变
D. 以上均可能
[单项选择]某轮空船排水量为2000t，空船重心高度为5.5m；船舶载荷重量为8000t，其重心高度为3.50m；查得船舶初稳心距基线高度KM为4.70m。该轮的初稳性高度GM为（）m。
A. 0.8
B. 1.2
C. 1.5
D. 1.82
[单项选择]散粮船的许用倾侧力矩随船舶重心高度的增大而（）。
A. 减小
B. 不变
C. 增大
D. 关系不定
[单项选择]假定KM不变，当少量装货的重心高于船舶的重心时，则装货后船舶的初稳性高度值将（）。
A. 减小
B. 不变
C. 增大
D. 变化趋势不定
[单项选择]忽略KM变化，少量装货时的货物重心等于船舶的重心时，则装货后船舶的初稳性高度值将（）。
A. 增大
B. 减小
C. 不变
D. 无法确定
[单项选择]假定KM不变，少量卸货时的货物重心低于船舶的重心时，则卸货后船舶的初稳性高度值将（）。
A. 减小
B. 不变
C. 增大
D. 变化趋势不定
[单项选择]少量卸货时，忽略KM变化，则当货物的重心高于船舶的重心时，卸货后船舶的初稳性高度值将（）。
A. 减小
B. 不变
C. 增大
D. 变化趋势不定
[单项选择]在集装箱船的实际营运中，船舶的计算重心与实际重心相比，通常计算重心（）。
A. 较低
B. 较高
C. 两者相同
D. 大小不定
[单项选择]船舶在大量卸货过程中，若保持重心高度不变，问卸货后的初稳性高度比卸货前的是（）。
A. 增大
B. 减小
C. 不变
D. 不确定
[单项选择]通常情况下，将重大件装于船舶上甲板，该船的重心高度将（）。
A. 减小
B. 不变
C. 增大
D. 变化趋势不定
[简答题]为什么要控制重车重心高度？铁路对重车重心高度有何规定？
[简答题]为什么要控制重车重心高度？我国铁路对重车重心高度有何规定？
[单项选择]船舶在大量卸货过程中，若保持重心高度不变，则卸货后的GM比卸货前（）。
A. 增大
B. 减小
C. 不变
D. 不确定
