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[单选题]只有当列车制动管内的空气压力变化传递到车辆制动( )时,车辆制动机才能产生制动或缓解作用。
A.制动阀
B.缓解阀
C.电磁阀
D.分配阀
[简答题]简述JZ-7型空气制动机紧急制动时制动管内压力空气已由自阀的放风阀直接排出，为何分配阀的紧急放风阀还要开启？
[单选题] 制动操作：操纵试验台，使制动管内压力空气排向大气，工作风缸内压力空气迫使分配阀关闭其连通制动管的充气通路，同时接通副风缸向制动缸的（ ），副风缸压力空气进入制动缸实施制动作用。
A. 缓解通路
B. 保压通路
C. 制动通路
D. 充气通路
[判断题] 自动空气制动机的特点是：当向制动管内充气时，制动机呈制动状态；反之，当制动管内减压时则呈缓解状态。（）
A.正确
B.错误
[单选题]制动操作:操纵试验台,使制动管内压力空气排向大气,工作风缸内压力空气迫使分配阀关闭其连通制动管的充气通路,同时接通副风缸向制动缸的(),副风缸压力空气进入制动缸实施制动作用。(1.0分)
A.缓解通路
B.保压通路
C.制动通路
D.充气通路
[单选题]JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，均衡风缸的压力空气将减压( )。
A.240～260kPa
B.170kPa
C.50kPa
D.600kPa
[简答题]紧急制动时制动管内压力空气已由自阀放风阀直接排出,为何分配阀的紧急放风阀还要开启(JZ-7型)?
[单选题]的功能是列车施行紧急制动时直接把列车管内压力空气迅速排到大气中,达到快速制动的目的。 ( )
A.重联柱塞阀
B.缓解柱塞阀
C.放风阀
D.客货车转换阀
[单选题]JZ-7制动机局减时,制动管内的一部分压力空气从( )排向大气。
A.充气阀
B.保持阀
C.一次缓解逆流止回阀
D.作用阀
[单选题](182279)制动管内压缩空气以常用制动最小减压速度和最小减压量减压时，制动机能产生制动作用的性能叫做制动机的 （ ）。(1.0分)
A.稳定性
B.安定性
C.灵敏度
D.缓解感度
[判断题]移动电子制动阀的自动制动手柄到 “初制动”位置。制动缸压力上升，制动管压力下降。
A.正确
B.错误
[填空题]CCBⅡ制动机“第四步闸”:单阀阶段制动, 制动缸压力阶段上升, 全制动制动缸压力 ( ) kPa。
[单选题]制动机的( )性是指在制动管内压缩空气缓慢减压时，制动机不产生制动作用的性能。
A.稳定性
B.灵敏度
C. 安定性
D.可靠性
[填空题]CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段制动，制动缸压力阶段上升，全制动制动缸压力（ ）kPa。
