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[填空题]汽车在行驶过程中，发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器，主减速器（单级）主动锥齿轮依次将动力经（）、（）、（）、（）、（）传给驱动车轮。
[填空题]汽车在行驶过程中，发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器，主减速器（）从动锥齿轮依次将动力经（）、（）、（）、（）、（）传给驱动车轮。
[填空题]传动系对汽车动力性的影响取决于主减速器传动比、（）与传动比等。
[填空题]主减速器传动比、变速器档数与（）等传动系统参数对汽车动力性有影响。
[多项选择]减速器按其传动类型不同分为（）减速器。
A. 链条
B. 皮带
C. 齿轮
D. 蜗轮
[判断题]车辆减速器的液压传动系统与气压传动系统的主要功能是按照运营的要求，迅速地完成对减速器的制动和缓解。
[简答题]按照动力性及燃油经济性要求该怎样选择主减速器传动比？
[填空题]万向传动装置用来连接变速器与主减速器并传递动力，并适应两者之间（）和（）的变化。
[判断题]主减速器的功用是减速增扭，改变传动方向。
[简答题]说明内燃机车辆用主减速器动力从叉形凸缘输入一直到驱动车轮为止的传动路线（写出动力传递零件名称）。
[简答题]汽车传动系统主减速器传动比选择时应该考虑哪些因素？
[判断题]在确定主减速器的传动比时，若以动力性为主要目标，可选较小的Io值。
[填空题]一般说来，汽车主减速器传动比越大，汽车行驶的后备功率越（），动力性越（）。
[填空题]一般说来，汽车主减速器传动比越小，汽车行驶的后备功率越（），动力性越（）。
[判断题]液力机械式内燃平衡重式叉车的传动系统，由液力变矩器、变速箱、主减速器、差速器、半轴和轮边减速器等组成。（）
[判断题]T•JK2-B50-2006型车辆减速器气压传动系统必须保证减速器在规定的时间内，完成对车辆的制动和缓解。
[单项选择]JS－400型减速器是使用在SGZ880/（2～3）400型刮板运输机上的三级减速器，其传动形式是（）传动。
A. 圆锥→圆柱→行星齿轮；
B. 圆柱→行星齿轮→圆柱；
C. 圆柱→圆锥→行星齿轮；
D. 行星→圆柱→圆锥齿轮。
[单项选择]用手摇把摇动的是转辙机减速器的第（）级齿轮传动
A. 一
B. 二
C. 三
D. 四
[简答题]设计一单级减速器中的直齿轮传动。已知传递的功率P=10KW，小齿轮转速n1=960r/min,传动比i12=4.2，单向转动，载荷平稳，齿轮相对轴承对称布置。
