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发布时间:2024-06-27 22:48:24

[单选题]( )以人工检查或人机分工检查方式为主,列检作业场的布局须满足铁路运输安全和畅通的需要。
A.动态检查作业场
B.列检作业场
C.货车检修作业场
D.货车站修作业场

更多"[单选题]( )以人工检查或人机分工检查方式为主,列检作业场的布局须"的相关试题:

[判断题]列检作业场以人工检查或人机分工检查方式为主,列检作业场的布局须满足铁路运输安全和畅通的需要。()
A.正确
B.错误
[多选题]列检作业场的布局须满足铁路运输( )的需要。
A.安全
B.畅通
C.高效
D.有序
[判断题]人机分工检查作业方式是以人工检查为主,动态检查为辅的列车技术检查,动态检查是对人工检查范围的补充。( )
A.正确
B.错误
[判断题]人机分工检查作业方式是以动态检查为主,人工检查为辅的列车技术检查,人工检查是对动态检查范围的补充。( )
A.正确
B.错误
[单选题]采取人工检查或人机分工检查方式,执行“人机分工()动态检查范围和质量标准”和“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”,
A.THDS
B.TADS
C.TPDS
D.TFDS
[判断题]列检作业场到达作业实行人机分工检查或人工检查作业方式,执行“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”和“到达列车人机分工人工检查范围和质量标准”。
A.正确
B.错误
[判断题]正确采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车,列尾装置主机软管与车辆制动软管的连结、未挂列尾装置时尾部车辆制动软管的吊起,由检车员负责。()制动软管使用铁线吊起,软管连接器与车钩下平面距离不大于100mm。()
A.正确
B.错误
[判断题]列车技术检查方式分为:动态检查、人工检查、人机分工检查( )
A.正确
B.错误
[单选题]对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车,列尾装置主机软管与车辆制动软管的连结、未挂列尾装置时尾部车辆制动软管的吊起,由()负责。
A.检车员
B.车务人员
C.机车乘务员
D.调车人员
[判断题]列车技术检查方式分为:动态检查、人工检查、人机分工检查等。()
A.正确
B.错误
[单选题]对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的到达、中转列车,列检作业场THDS探测站发生临时故障时,须安排( )对未正常探测的铁路货车进行人工轴温检查。
A.检车员
B.工长
C.列检值班员
D.主任
[单选题]对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的到达、中转列车,列检作业场THDS探测站( )时,须安排检车员对未正常探测的铁路货车进行人工轴温检查。
A.正常运行
B.信息不好
C.受到干扰出现异常
D.受到干扰
[单选题]对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的到达、中转列车,列车在列检作业场THDS探测站( )影响探测时,须安排检车员对未正常探测的铁路货车进行人工轴温检查。
A.行驶
B.调速或停车
C.匀速行驶
D.减速行驶
[单选题](86606)人机分工检查作业方式中现场检车员及人工检查作业方式的一辆车作业标准,由( )按照规定
的检查范围和质量标准,根据实际自定。(1.0分)
A.车辆段
B.铁路局
C.运用车间
D.列检作业场
[单选题]经人工检查或人机分工检查方式进行列检作业后发出的列车,在沿途铁路货车运行安全监控系统设置符合规定的情况下,列检作业安全保证距离原则上应为( )左右。
A.500km
B.1000km
C.1200km
D.1500km

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