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[单选题]AM96型转向架客车的A3修周期为（ ）万km。
A.80
B.160
C.20
D.40
[单选题](182208)25T型客车A3修时间周期为距上次A2级修程超过（ ）者。(1.0分)
A.1年
B.2年
C.3年
D.4年
[单选题] 客车A3修：运行（ ）万km或距上次A2修2年，不常用客车为2.5年。
A.30±3
B.60±6
C.120±12
D.240±24
[单选题][T]B-A-A-004 5 2 2
客车A3修:运行( )万km或距上次A2修2年,不常用客车为2.5年。
A.30±3
B.60±6
C.120±12
D.240±24
[单选题]客车检修的周期，以走行公里和时间周期以先到者为准，A1修时间周期计算到( )。
A.年
B.半年
C.月
D.日
[填空题]客车检修的周期，以走行公里和时间周期以（ ）为准，A1修时间周期计算到日,其余计算到月。
[单选题]25K型客车．a4修检修周期为( )。
A.(A)运行20万km(±2万km)，或运行不足20万hn但距上次A1级以上各修程时间超过1年者
B.(B)运行40万km(±10万km)，或运行不足40万km但距上次A2级以上各修程时间超过2年者
C.(C)运行80万km(±10万km)，或运行不足80万km但已做不定期一次A2修，距上次A2级修程超过2年者
D.(D)运行240万km(+40万km)，或距新造或距上次A4级修程超过10年者
[判断题](49046)( )客车辅修按周期定期施修,主要是进行各装置的检查和滚动轴承轴箱给油。( )(1.0分)
A.正确
B.错误
[判断题]线路设备修理采用周期修与状态修相结合。线路设备大修以状态修为主，日常维修以周期修为主。
A.正确
B.错误
[单选题]25K型客车a2修检修周期为( )。
A.(A)运行20万km(-t-2万km)，或运行不足20万km但距上次Al级以上各修程时间超过1年者
B.(B)运行40万km(±10万km)，或运行不足40万km但距上次A2级以上各修程时间超过2年者
C.(C)运行80万km(±10万km)，或运行不足80万km但已做不定期一次A2修，距上次A2级修程超过2年者
D.(D)运行240万km(±40万km)，或距新造或距上次A4级修程超过10年者
[单选题]25K型客车A4修检修周期为( )。
A.运行20万km(±2万km)，或运行不足20万km但距上次A1级以上各修程时间超过1年者
B.运行40万km(±10万km)，或运行不足40万km但距上次A2级以上各修程时间超过2年者
C.运行80万km(±10万km)，或运行不足80万km但已做不定期一次A2修，距上次A2级修程超过2年者
D.运行240万km(±24万km)，或距新造或距大厂修：常用客车8年者，不常用客车可延长到10年
[单选题]25K型客车A2修检修周期为( )。
A.运行20万km(±2万km)，或运行不足20万km但距上次A1级以上各修程时间超过1年者
B.运行60万km(±6万km)，或距上次A2修以上修程2年以上，不常用客车为2.5年
C.运行80万km(±10万km)，或运行不足80万km但已做不定期一次A2修，距上次A2级修程超过2年者
D.运行240万km(±40万km)，或距新造或距上次A4级修程超过10年者
[判断题]线路设备修理采用周期修与状态修相结合。线路设备大修以周期修为主，日常维修以状态修为主。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题][T]B-A-C-003 5 2 3
25T型客车A3修密接式钩缓装置将钩舌顺时针转动装入钩体钩舌回转槽,解钩手柄插入( ),安装垫圈和螺母并紧固。
A.钩体
B.钩腔
C.钩腕
D.钩舌
