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[单选题](B757)不能由P5面板增压系统控制部分显示的参数是：
A.飞机的内外压差
B.飞机的座舱高度
C.飞机的座舱高度变化率
D.飞机的飞行高度
[简答题]95. 数字化橇装增压装置的变频器控制面板按钮（） 显示变频器当前的设定值。
[单选题]BA014 ( )主要包括动力部分、增压部分、润滑部分以及其它辅助部分。
A.空压系统
B.增压系统
C.氮气分离系统
D.药剂注入部分
[单选题]FCOM02048当座舱增压面板上的AUTOFAIL和ALTN都亮时，将增压方式选择器选择ALTN位则：
A.AUTOFAIL灯灭，ALTN灯保持亮。
B.AUTOFAIL灯灭，ALTN灯保持灭。
C.AUTOFAIL灯亮，ALTN灯保持灭。
D.AUTOFAIL灯亮，ALTN灯保持亮。
[判断题]SDZ-5000测井系统绞车面板具备数据实时显示独立参数设置实时数据存储张力信号软件刻度及张力报警超速报警超深度报警等功能。( )
A.正确
B.错误
[单选题](B757)P5面板上的“PACK INOP”灯亮说明：
A.A.空调组件故障关断
B.空调组件任何时候关断
C.空调组件有故障但还在继续工作
D.以上都不对
[单选题](B757)P5面板上的“PACK OFF”灯亮说明：
A.A.空调组件活门FCSOV关闭
B.空调组件活门FCSOV因故障关闭
C.空调组件控制选择电门在“OFF”为
D.以上都不对
[单选题](B757)P5面板上的“AUTO INOP”灯亮,表示:
A.A.自动控制器1或2不工作
B.自动控制器1和2不工作
C.方式选择电门在"MAN",位
D.B OR C
[单选题]97. 数字化橇装增压装置控制系统中的报警管理，主要是显示当前报警的详细参数、查询历史报警数据和打印，其中（） 表示高级报警。
A.黄色
B.红色
C.绿色
D. 蓝色
[单选题]98. 数字化橇装增压装置控制系统中的报警管理，主要是显示当前报警的详细参数、查询历史报警数据和打印， ( ) 表示紧急报警。
A.黄色
B.红色
C.绿色
D. 蓝色
[单选题]96. 数字化橇装增压装置控制系统中的报警管理，主要是显示当前报警的详细参数、查询历史报警数据和打印，其中（） 表示低级报警。
A.黄色
B.红色
C.绿色
D. 兰色
[单选题]FCOM02047客舱增压面板上MANUAL灯亮绿色代表：
A.飞机在计划之前下降
B.增压系统工作在人工模式下
C.人工外流活门被固定在完全关闭位
D.增压模式选择器在ALTN位
[单选题]SDZ-3000测井系统,更改了系统参数后,系统( )连接绞车面板,重置深度参数。
A.需要手动点击连接绞车
B.自动连接
C.进入测井界面连接绞车
D.重启系统
[单选题]增压面板方式选择器上的'FAULT'灯何时会亮
A.当一套自动增压故障时
B.人工增压故障时
C.当两套自动增压故障时
D.引气故障时
[单选题]客舱增压面板上的方式选择器按钮何时会变为琥珀色？
A.人工增压故障时
B.当客舱压力异常时
C.当任一自动系统故障时
D.当两套自动系统都故障时
