更多"[判断题]正线动车计划需至少以“一站两区间”为基础进行提报,相邻线路间"的相关试题:
[判断题]正线动车计划需至少以“一站两区间”为基础进行提报,相邻线路间无 物理隔离措施时,作业线路及相邻线路均纳入作业区域。
A.正确
B.错误
[判断题]A1类计划需至少以“一站两区间”为基础进行提报,高架区段相邻线路间无物理隔离措施时,作业线路及相邻线路均纳入作业区域。×类计划作业区域以车辆段(停车场)内股道、道岔形式提报。( )
A.正确
B.错误
[单选题]下列哪种闭塞行车间隔是一站两区间。
A.移动闭塞
B.进路闭塞
C.电话闭塞法
D.电话联系法
[单选题]下列()闭塞行车间隔是一站两区间。
A.移动闭塞
B.进路闭塞
C.电话闭塞法
D.电话联系法
[判断题]自动站间闭塞法组织行车时,出站信号机开放时机:前方“一站两区间”空闲。
A.正确
B.错误
[单选题]下列哪种闭塞行车间隔是一站两区间。(重要)
A.移动闭塞
B.进路闭塞
C.电话闭塞法
D.电话联系法
[判断题]压道列车与后续客运列车行车间隔不少于一站两区间的间隔。
A.正确
B.错误
[判断题]区间地面线和高架线,当具有有效排水措施时,可采用平坡
A.正确
B.错误
[多选题]正线动车计划需至少以( )为基础进行提报
A.一个站台
B.一个站间
C.两个站台
D.两个站间
[多选题]列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应使列车保持制动状态。遇特殊情况采取防溜措施时,开车前要按照( )的原则撤除所有防溜措施。
A.谁采取
B.谁撤除
C.谁通知
D.略
E.略
[判断题] 施工列车作业区域与相邻的施工列车作业区域应至少保持一站两区间间隔,与非施工列车作业区域应至少保持一站一区间间隔。( )
A.正确
B.错误
[判断题] 工程车、调试列车作业与其他工程车、调试列车作业的封锁区域至少有一站两区间空闲 作为防护区域;与其它非工程车、调试列车作业区域间隔不得少于一站一区间 ( )
A.正确
B.错误
[填空题]警冲标设在两会合线路间距离为 的中间。线间距离不足 时,设在两线路中心线最大间距的起点处。
[判断题]在两线间顺线路行走时,不得两人及以上并排行走。列车通过时,严禁在通过线路与其相邻线路间行走(有客运站台或线间距不少于10m时除外)。
A.正确
B.错误
[判断题]在两线间顺线路行走,列车通过时,严禁在通过线路与其相邻线路间行走(有客运站台或线间距超过6.5m时除外)。
A.正确
B.错误