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[简答题]简述正线列车两个辅助逆变器严重故障时应急处理方法
[简答题]简述正线列车一个或两个辅助逆变器轻微故障时应急处理方法
[简答题]简述正线列车一个或两个辅助逆变器中级故障时应急处理方法
[单选题]当两个辅助逆变器发生故障，列车失去（ ）供电。
A.AC380V
B.DC110V
C.AC220V
D.DC1500V
[单选题]辅助逆变器严重故障时，HMI屏显示该辅助逆变器图标的颜色为 （ ）。
A.白色
B.绿色
C.黄色
D.红色
[简答题]简述正线列车一个辅助逆变器严重故障时应急处理方法
[单选题]当列车两个辅助逆变器同时故障或电网电压中断时，蓄电池能够维持应急供电（ ）。
A.45分钟
B.1小数
C.2小数
D.4小时
[单选题]当一个辅助设备故障故障时,辅助系统的供电模式处于( )状态( )
A.正常供电模式
B.扩展供电模式
C.紧急供电模式
D.自动供电模式
[判断题]如果全列车两个辅助逆变器发生故障，则列车失去AC380V供电，空调自动进入由蓄电池供电的紧急通风模式。蓄电池的容量最多能够维持此情况下40min的供电需求。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]关键故障一定属于紧急故障，严重故障不一定属于紧急故障
A.正确
B.错误
[单选题]若机组将一个飞行指引电门接通(即使两个飞行指引均关掉时)，飞行方式信号牌上的基本引导显示为：
A.THR CLB(或IDLE)一FPAxx(当前航径角)一HDG(横向)
B.SPEED(A／THR方式)一VSxx(当前垂直速度)～HDG (横向)
C.SPEED(A／THR方式)一ALT*(截获当前高度)一TRK(航迹)
[判断题]严重故障(等级1）：严重影响列车运行的故障，有可能导致乘客和车辆出现危险，司机需对故障进行确认和立即处理。如果故障不能及时排除，列车需要在运行的下一站进行清客，空车回库以解决故障。( ）
A.正确
B.错误
[单选题]当列车中二台辅助电源（SIV）均出现故障不能供电时，应急通风逆变器自动投入工作。通风、制冷、制暖自动停止运行，（ ）回风阀，开新风阀。
A.关闭
B.半开
C.全开
[判断题]电客车制动系统中级故障、严重故障，可以上线。
A.正确
B.错误
[判断题]( )玉柴燃气发动机故障指示灯闪亮时表示严重故障 。
A.正确
B.错误
[判断题]( )玉柴燃气发动机故障指示灯常亮时表示严重故障 。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380错误动车组出现空调机组不启动/不制冷/不制热故障，每次空调复位后必须等待3分钟观察空调是否启动，短时间内如果空调不启动，可以频繁复位。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380BL动车组出现空调机组不启动/不制冷/不制热故障，每次空调复位后必须等待5分钟观察空调是否启动，禁止短时间内频繁复位。
A.正确
B.错误
