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[单选题]当飞机在空中突然丢失ACBUS1和ACBUS2电源的情况下,电源系统将如何保证必要的电源供应?
A.静变流机将自动工作,为部分重要汇流条提供应急电源
B.RAT(冲压涡轮)将自动释放,同时CSM/G开始自动工作,为系统提供有限的液压和应急电源
C.TR(变压整流器)将自动工作,为部分重要汇流条提供应急电源
D.BAT1和BAT2为部分重要汇流条提供应急电源
[单选题]当飞机在空中突然丢失ACBUS 1 和ACBUS 2电源的情况下,电源系统将如何保证必要的电源供应?
A.静变流机将自动工作,为部分重要汇流条提供应急电源
B.RAT(冲压涡轮)将自动释放,同时CSM/G开始自动工作,为系统提供有限的液压和应急电源
C.TR(变压整流器)将自动工作,为部分重要汇流条提供应急电源
D.BAT1 和 BAT 2为部分重要汇流条提供应急电源
[单选题]飞机电源向电网1、2(ACBUS1、ACBUS2)提供电源的优先次序是:
A.1)APU发电机;2)相应的发电机;3)地面电源;4)其它发电机
B.1)地面电源;2)APU发电机;3)相应的发电机;4)其它发电机
C.1)相应的发电机;2)地面电源;3)APU发电机;4)其它发电机D、1)相应的发电机;2)其它发电机;3)地面电源;4)APU发电机
[单选题]在正常情况下ACBUS 1向ACESS BUS 及ACSHED.ESS BUS提供电源。当飞机在失去ACBUS 1和ACBUS 2电源的紧急情况下,()将继续向ACESS BUS 和ACSHED.ESS BUS供电。
A.静变流自动工作
B.TR(变压整流器)将自动工作
C.不论RAT状况如何,CSM/G(应急马达发电机)将自动工作
D.当RAT提供的液压动力可用的情况下,CSM/G(应急马达发电机)将自动工作
[单选题]飞机在空中状态下,当电源系统中ACBUS1和ACBUS2电源丢失,以及CSM/G(应急马达发电机)不可用,在这
种情况下电源系统将:
A.RAT(冲压涡轮)将自动释放,为系统提供有限的液压和应急电源
B.静变流机将自动工作,为部分重要汇流条提供应急电源
C.TR(变压整流器)将自动工作,为部分重要汇流条提供应急电源
D.由BAT1和BAT2向部分重要汇流条提供应急电源
[单选题] 正常情况下,ACBUS1 由什么供电?
A.IDG1
B.IDG2
C.APU电源
D.外电源
[单选题]如果1号和2号交流汇流条(ACBUS1和ACBUS2)失效,则RAT会:
A.自动伸出
B.在飞机速度100里/小时以上自动伸出
C.必须人工放出才能立即带动蓝液压系统马达驱动应急发电机
[单选题]飞行过程中，液压蓝电动泵故障，如果出现ACBUS1和ACBUS2断电，应急发电机是否可用：
A.可用
B.不可用
C.仅当按压头顶板蓝液压超控按钮后可用
[单选题]当前舱入口区的MAINTBUS（维护汇流条）电门置于ON位，且外接电源接通时，ACBUS1和2：
A.均有电
B.均无电
C.仅ACBUS1有电
D.仅ACBUS2有电
[单选题]当汇流条联结接触器闭合时,ACBUS1和2:
A.由任何一个主发电机或外部电源供电
B.仅由APU发电机或外部电源供电
C.被并联
[单选题]如果ACBUS1和2都没电且应急发电机也没有供电,以下说法哪种正确?
A.1号电瓶给ACSTAVINVBUS供电,如果速度大于50节,还要给ACESSBUS供电
B.2号电瓶给DCESSBUS供电
C.以上都对
[单选题]飞机在飞行中，正常情况下电源由（）提供
A.APU发电机
B.APU发电机 或 左、右发电机
C.APU发电机或左发电机或右发电机
D.左、右发电机
[判断题]正常情况下冷却泵电源由ACU2提供。
A.正确
B.错误
[判断题]双电源用户一般应明确主电源与备用电源，正常情况下应使用主电源。
A.正确
B.错误
[判断题]正常情况下 1—6牵引风机电源由ACU2提供。
A.正确
B.错误
[判断题]双电源用户一般应明确主电源与备用电源，正常情况下使用哪路电源由用户自行决定。
A.正确
B.错误
