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[单选题]在自动闭塞区段,A站至B站为三线行车,其中两条线为双线自动闭塞,另外一条线为单线自动闭塞。改按电话闭塞法行车时,A站向B站开行23001次列车(经上行线反方向运行),填写路票时,路票上应加盖“()”章。
A.上行线行车
B.反方向行车
C.上行线行车、反方向行车
D.三线行车
[单选题]在自动闭塞区段,A 站至
B站为三线行车,其中两条线为双线自 动闭塞,另外一条线为单线自动闭塞。改按电话闭塞法行车时,A 站向
B 站开行 23001 次列车(经上行线反方向运行),填写路票时,路票上应加 盖“( ) ”章。
A.上行线行车
B.反方向行车
C.上行线行车、反方向行车
D.三线行车
[单选题]客货共线铁路线间距,编组站、区段站的站修线与相邻一条线线间最小距离为( )。
A.4200mm
B.4400mm
C.5000mm
D.8000mm
[单选题]客货共线铁路,区段站的站修线与相邻一条线线间最小距离规定为( )。
A.8000mm
B.6500mm
C.5300mm
D.5000mm
[单选题]出站信号机发生故障时,自动闭塞区段行车凭证为( ),自动站间闭塞、半自动闭塞区段行车凭证为路票。
A.路票
B.绿色许可证
C.红色许可证
D.调度命令
E.略
[填空题]在地铁同一区段双向行车可能中断 分钟及其以上时或在地铁某一区段单向行车可能中断 分钟,而且部分区间采用单线双向行车,单向行车间隔 分钟以上时,需启动公交接驳。
[判断题]在地铁同一区段双向行车可能中断20分钟及其以上时或在地铁某一区段单向行车可能中断40分钟,而且部分区间采用单线双向行车,单向行车间隔30分钟以上时,需启动公交接驳。
A.正确
B.错误
[单选题] 在地铁同一区段双向行车可能中断( )分钟及其以上时或在地铁某一区段单向行车可能中断( )分钟,而且部分区间采用单线双向行车,单向行车间隔( )分钟以上时,需启动公交接驳。
A.30、40 、30
B.30、40 、40
C.20、30 、40
D.20、40 、30
[判断题]线间距小于6.5m的正线三线及以上并行区段,位于中间的线路进行点外项目作业时,可在本线或邻线无天窗情况下进行。
A.正确
B.错误