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[单选题]车站通信故障时，在ATS操作界面上的按钮显示为（ ）
A.CL按钮为红色
B.CL按钮为绿色
C.EL按钮为灰色
D.EL按钮为红色
[单选题]5号线DSU故障时ATS界面界面轨道显示为（）
A.全线轨道区
段临时限速
B.全线轨道
区段灰显
C.全线轨道区段
红光带占用
D.全线轨道区段
粉红光带占用
[单选题]下列哪个是ATS系统通信接口服务器故障时的现象（ ）。
A.所有调度大厅ATS工作站灰显
B.运行图不能实时调整
C.PIS系统收不到ATS信息
D.某站DTI不能正常显示
[判断题]某区段处于计轴故障时,在ATS的MMI上对应光带显示紫色。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]中央、车站级ATS均故障时，可以在CIW上排列进路。
A.正确
B.错误
[填空题]中央ATS故障时，行车调度员应授权 ，由车站使用 进行监控。车站按规定 。行车调度员根据报点铺画列车运行图。
[判断题]当某一控区PMI双机故障时，ATS上显示所有区段为NCO，站台轨道关闭，所有进路回撤，所有信号机变为红灯。
A.正确
B.错误
[填空题]中央及车站ATS设备均故障时，行车调度员授权联锁设备集中站控制。行车值班员在HMI上切换至 。 行车值班员使用HMI 。 车站按规定报点。行车调度员根据报点铺画列车运行图。
[判断题]当调度中心ATS工作站故障时，对调度中心已扣停的列车，经行车调度员授权后可由相关车站放行。
A.正确
B.错误
[单选题]扣车原则上是 ，只有在中央 ATS 故障时，对原中央 ATS 工作站上扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行。（ ）
A.谁扣谁放
B.只能由行调扣车
C.只能由车站扣车
D.司机自行决定是否扣车
[单选题]通信系统中的汽油发电机通常是用于大型车站通信机房、小型车站通信机房、沿线通信基站 （）的后备电源。
A.应急通信、抢修
B.中间站通信楼机房
C.牵引变通信机房
D.直放站
[判断题]中央SD故障时，状态栏ZC和PMI 均跳红，报警信息显示ATS与各个集中站的MAU、PMI通信中断，中央ATS所有显示先是定格在最后一个画面（）
A.正确
B.错误
[判断题]中心 ATS 单机设备故障时，热备冗余设备无缝切换投入工作并触发 ATS 工作站报警及信号维护监测系统工作站报警。
A.正确
B.错误
[多选题]联锁站 ATS 设备故障时，司机在故障区域使用下列模式错误的是（ ）
A.AM-I
B.CM-I
C.EUM
D.CM
[单选题]ATS故障时，正线凭（）行车。(核心)
A.地面信号
B.地面信号
C.速度码或行调命令
D.车载信号显示
[单选题]下列哪个是ATS系统应用服务器故障时的现象（ ）。
A.所有调度大厅ATS工作站灰显
B.运行图不能实时调整
C.PIS系统收不到ATS信息
D.某站DTI不能正常显示
[单选题]下列哪个是ATS系统数据库服务器故障时的现象（ ）。
A.所有调度大厅ATS工作站灰显
B.运行图不能实时调整
C.PIS系统收不到ATS信息
D.某站DTI不能正常显示
[单选题]下列哪个是ATS系统DTI控制计算机故障时的现象（ ）。
A.所有调度大厅ATS工作站灰显
B.运行图不能实时调整
C.PIS系统收不到ATS信息
D.某站DTI不能正常显示
[判断题]ATS分机故障时，该控区灰显、列车紧致不会降级。（ ）
A.正确
B.错误
