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[填空题]CCBⅡ制动机“第四步闸”:单阀阶段制动,制动缸压力阶段上升,全制动制动缸压力( )kPa。
[填空题]CCBⅡ制动机“第四步闸”:单阀阶段缓解,制动缸压力( ),运转位制动缸压力下降为0。
[单选题]下列哪项是JZ-7型空气制动机自阀、单阀制动时，制动缸压力均达到总风缸压力的原因（）。(1.0分)
A.作用阀膜板上方的缩口风堵被污物堵住
B.作用阀空心阀杆的阀口有污物或伤痕
C.空心阀杆上的两道O形圈损伤或有污物
D.空心阀杆与套之间的污物过多，作用阀卡滞
[判断题]CCBⅡ制动机实施紧急制动,单阀实施单独缓解即可缓解本机制动,也同时缓解重联机车的制动。
A.正确
B.错误
[单选题]JZ-7型制动机使用自阀制动,制动缸升压正常,使用单阀制动,制动缸升压缓慢时,为( )泄露。
A.制动缸
B.作用风缸
C.作用阀排气部分
D.单作管
[单选题]JZ-7型制动机使用自阀制动，制动缸升压正常，使用单阀制动，制动缸升压缓慢时，为( )漏泄。
A.单独作用管
B.作用阀排气部分
C.作用风缸
D.制动缸
[判断题]CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位后:侧缓单阀,制动缸压力下降为0,手柄复位后制动缸压力不恢复。( )
A.正确
B.错误
[单选题]CCBⅡ制动机“第四步闸”单阀直接移至“全制位”:制动缸在( )s上升到280kPa,最终为300±15kPa;
A.2~3
B.2~5
C.3~4
[单选题]JZ—7型空气制动机的单阀制动,制动缸最高压力为( )kPa。
A.300
B.360
C.140
D.240
[单选题]CCBⅡ制动机“第四步闸”单阀直接移至“全制位”：制动缸在（ ）s上升到280kPa，最终为300±15kPa；
A.2~3
B.2~5
C.3~4
[判断题]JZ-7型空气制动机，单阀手柄从运转位移至全制动位，制动缸压力从0kpa上升至280kpa的时间应在3s之内。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]CCBⅡ制动机“第四步闸”单阀“全制”直接移至“运转”位:制动缸压力在3~5s降到( )kPa以下。
A.10
B.35
C.45
[单选题]CCBⅡ制动机“第四步闸”单阀“全制”直接移至“运转”位：制动缸压力在3～5s降到（ ）kPa以下。
A.10
B.35
C.45
[填空题]JZ-7型空气制动机使用单独制动时，相关阀之间的控制关系为单阀→（ ）→机车制动缸。
