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[单选题]CCBⅡ制动机“第四步闸”单阀直接移至“全制位”:制动缸在( )s上升到280kPa,最终为300±15kPa;
A.2~3
B.2~5
C.3~4
[单选题]CCBⅡ制动机“第四步闸”单阀直接移至“全制位”:制动缸在( )s上升到280kPa,最终为300±15kPa;
A.2~3
B.2~5
C.3~4
[单选题]CCBⅡ制动机“第四步闸”单阀直接移至“全制位”:制动缸在()s上升到280kPa,最终为300±15kPa;
A.2~3
B.2~5
C.3~4
[判断题](182040)( )CCB-Ⅱ型制动机自阀紧急后单阀单独缓解时,松开单阀手柄,制动缸压力不回升。()(1.0分)
A.正确
B.错误
[单选题]CCBⅡ制动机“第四步闸”单阀“全制”直接移至“运转”位:制动缸压力在3~5s降到( )kPa以下。
A.10
B.35
C.45
[单选题]CCBⅡ制动机“第四步闸”单阀“全制”直接移至“运转”位:制动缸压力在3~5s降到( )kPa以下。
A.10
B.35
C.45
[单选题]CCBⅡ制动机“第四步闸”单阀“全制”直接移至“运转”位:制动缸压力在3~5s降到()kPa以下。
A.10
B.35
C.45
[单选题].单阀制动阀手柄从运转位直接移至全制动位,制动缸压力从0升至280 kPa的时间不超过3s。待制动缸压力升至300kPa后保压,检查制动缸管路漏泄量,每1min不超过20kPa
A.20
B.30
C.40
D.50
[单选题]C.C.B.Ⅱ制动机“第四步闸”单阀直接移至“全制位”:制动缸在( )s上升到280kPA.,最终为300±15kPA.;
A.2~3
B.2~5
C.3~4
[填空题]CCBⅡ制动机“第四步闸”:单阀阶段制动,制动缸压力阶段上升,全制动制动缸压力( )kPa。
[简答题]CCBⅡ制动机“第四步闸”:单阀阶段制动,制动缸压力阶段上升,全制动制动缸压力---kPa。
[单选题]单阀手柄由运转位直接移至全制动位,制动缸升压至()kPa的时间不超过3s;检查单阀全制动作用,制动缸压力应达到300kPa。
A.280
B.285
C.290
D.300
[单选题]下列哪项是JZ-7型空气制动机自阀、单阀制动时,制动缸压力均达到总风缸压力的原因()。(1.0分)
A.作用阀膜板上方的缩口风堵被污物堵住
B.作用阀空心阀杆的阀口有污物或伤痕
C.空心阀杆上的两道O形圈损伤或有污物
D.空心阀杆与套之间的污物过多,作用阀卡滞
[判断题]CCBⅡ制动机实施紧急制动,单阀实施单独缓解即可缓解本机制动,也同时缓解重联机车的制动。
A.正确
B.错误
[单选题]CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位:制动缸增压至( )kPa。
A.300
B.360
C.450