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[单选题]( )不是气压制动系统制动不良的原因。
A.制动总泵、制动踏板行程调整不当
B.空气压缩机传动带打滑
C.制动阀调整不当
D.制动蹄摩擦片沾有油污、水,表面结焦炭化或摩擦片碎裂,磨损过大
[单选题]( )不是气压制动跑偏的原因。
A.制动阀调整不当
B.两前轮车轮制动器间隙不一致
C.车架变形,前轴位移
D.两前轮直径、花纹不一致
[单选题]( )不是无气压或气压低引起气压制动系制动失效的原因。
A.空气压缩机损坏或供气量小
B.制动器室膜片破裂
C.空气压缩机传动带打滑
D.单向阀卡滞或制动管路堵塞
[判断题]气压制动时,制动踏板要缓慢下压,不是紧急情况不要压到底。( )
A.正确
B.错误
[单选题]通常容器的压力试验应首先选择液压方式而不是气压,根本原因是()。
A.方便
B.安全
C.精确
D.经济
[单选题]发电机比率制动的差动继电器，设置比率制动原因是（）
A.提高内部故障时保护动作的可靠性
B.使继电器动作电流随外部不平衡电流增加而提高
C.使继电器动作电流不随外部不平衡电流增加而提高
D.提高保护动作速度
[单选题]变压器采用具有制动特性的比率差动保护,设置比率制动原因是( )。选项:
A.提高内部故障时保护动作的可靠性
B.使继电器动作电流随外部不平衡电流增加而提高
C.使继电器动作电流不随外部不平衡电流增加而提高
D.提高保护动作速度
[判断题]( )制动阀调整不当是气压制动系统制动不良的原因之一。
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 人力制动机制动时，应选择溜放车组中偏前的闸位。
A.正确
B.错误
