更多"[多选题]电空转换阀（EP阀）安装在制动控制装置内，它由“ ”等零"的相关试题:
[判断题]电空转换阀（EP阀）安装在制动控制装置内，它由电磁线圈、供给阀和给排阀杆等零部件构成。
A.正确
B.错误
[单选题]电空转换阀（EP阀）安装在“ ”内，它由电磁线圈、供给阀和给排阀杆等零部件构成。
A.基础制动装置
B.制动控制装置
C.空气供给系统
D.制动缸
[单选题]空气制动阀在运转位、电空制动控制器在运转位,该位置是列车运行中,电空制动控制器手把常放的位置,是( )充风以缓解列车制动所采用的位置。
A. 制动管
B. 平均管
C. 容积室
D. 工作风缸
[单选题]DK-l型电空制动机,当电空制动控制器手柄在“过充位”时,过充电空阀得电,可使列车制动管的充气压力高出定压( )。
A.20~50 kPa
B.30~40 kPa
C.120 kPa
D.以上都不是
[判断题]隔离二极管260 V的功用是防止电空制动控制器在制动位和中立位时,806线有电串入制动电空阀257YV和重联电空阀259YV,使中继阀锁闭并关闭均衡风缸排气口,列车产生不了制动作用。( )
A.正确
B.错误
[单选题]DK-l型电空制动机的电空制动控制器的功用是操纵( ) 的制动和缓解。
A.机车
B.全列车
C.以上都不是
D.车辆
[单选题]DK-l型电空制动机,当电空制动控制器手柄在“( ) ”时,过充电空阀得电,可使列车制动管的充气压力高出定压30~40 kPa。
A.过充位
B.重联位
C.紧急位
D.以上都不是
[单选题]DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位,不起紧急制动的原因可能是电空制动控制器接点不良,( )线不得电。
A.803
B.804
C.806
D.以上都不是
[单选题]DK-l型电空制动机电空位操纵,电空制动控制器手柄制动后回中立位,空气制动阀手柄在缓解位或下压手柄可以实现列车常用制动时的机车( ) 。
A.单独制动
B.单独缓解
C.以上都不是
D.制动
[判断题]CR400AF动车组BP救援转换装置内部无EP电空变化阀。
A.正确
B.错误
[判断题] DK-1型电空制动机主要由电空制动控制器(大闸)、空气制动阀(小闸)、中继阀、分配阀、电动放风阀、紧急阀、电空阀、压力开关、制动逻辑控制装置DKL等部件组成。
A.正确
B.错误
[判断题]电空制动控制器手柄制动后移至中立位,均衡风缸、制动管自行减压的原因可能是制动电空阀257YV的阀口不严。( )
A.正确
B.错误
[单选题] SS4B型机车DK-2型电空制动机EP模块的制动高速电空阀和缓解高速电空阀是采用( )控制电压控制。
A.DC12 V
B.DC24 V
C.DC48 V
D.DC110 V
[单选题]隔离二极管( )的功用是防止电空制动控制器在制动位和中立位时,806线有电串入制动电空阀257YV和重联电空阀259YV,使中继阀锁 闭并关闭均衡风缸排气口,列车产生不了制动作用。
A. 260 V
B. 262 V
C. 263 V
D. 264 V
[判断题]DK-l型电空制动机电空位操纵，空气制动阀手柄在运转位、电空制动控制器手柄置重联位时，缓解电空阀得电，切断了均衡风缸充风通路。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]DK-l型电空制动机电空位操纵,空气制动阀手柄在运转位、电空制动控制器手柄置重联位时,( )失电,切断了均衡风缸充风通路。
A.中立电空阀
B.制动电空阀
C.缓解电空阀
D.以上都不是
