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[单选题]如何检查油量指示处于降级方式？
A.油量指示为琥珀色且被框起
B.油量指示的后两位数字被短虚线代替，但无法确定哪一侧受
影响
C.油量指示的后两位数字被短虚线代替，必须调出 ECAM 燃油
页面，检查受影响油箱
D.对应受影响的油箱的油量指示在 ECAM 燃油页面上闪烁
[单选题]如可检查燃油量指示处于降级方式
A.油量指示的后两位数字被短虚线代替，必须调出 ECAM 燃油页面，检查受影响油箱
B.油量指示的后两位数字被短虚线代替，但无法确定那一侧受影响
C.油量指示为琥珀色且被框起
[单选题]如何检查燃油量指示处于降级方式？
A.油量指示的后两位数字被琥珀色短虚线代替，必须调出ECAM燃油页面，检查受影响油箱
B.油量指示的后两位数字被短虚线代替，但无法确定那一侧受影响
C.油量指示为琥珀色且被框起
[单选题]当FQI处于降级方式，燃油精确度误差为，所有油箱：
A.+390kg，-750kg；
B.+400kg，-750kg；
C.+400kg，-760kg。
D.+500kg，-760kg。
[单选题]FCOM13045驾驶舱正常准备期间，如发现A系统的液压油量指示低于76%时，如何处置？
A.关掉2号电动泵
B.关掉1号发动机泵和2号电动泵
C.需给A系统的液压油箱加油
D.关掉两个电动泵
[单选题]FMS在降级方式下工作时
A.在PFD上显示FMS DR
B.在MCDU上显示FMS DGRAD
C.在PFD上显示FMS DGRAD
[单选题]在降级方式，采取什么样的组合方式进行发射和接收？
A.机长/VHF-1，副驾驶/VHF-2，观察员/VHF-2
B.机长/VHF-2，副驾驶/VHF-1，观察员/VHF-1
C.机长/VHF-1，副驾驶/VHF-1，观察员/VHF-1
D.机长/VHF-1，副驾驶/VHF-2，观察员/VHF-1
[简答题]轴承注油量对轴承的运用有何影响如何保证轴承注油量准确?
[单选题]FCOM05008音频系统在降级方式，采取什么样的组合方式进行发射和接收？
A.机长/VHF-1，副驾驶/VHF-2，观察员/VHF-2
B.机长/VHF-2，副驾驶/VHF-1，观察员/VHF-1
C.机长/VHF-1，副驾驶/VHF-1，观察员/VHF-1
D.机长/VHF-1，副驾驶/VHF-2，观察员/VHF-1
[单选题]机组的音频控制面板何时会工作在降级方式?
A.当遥控电子组件故障时自动转换到降级方式工作
B.当音频控制面板有故障时自动转换到降级方式工作
C.当音频控制面板和遥控电子组件都有故障时自动转换到降级方式工作
D.不论音频控制面板是否正常，只要面板上的“ALT—NORM”电门扳到“ALT”位就工作在降级方式
[单选题]如何检查APU滑油量：( )
A.在ECAM滑油页面上；
B.在APU齿轮箱目视窗或者通过CFDS APU页面上；
C.在ECAM发动机／警告页面上。
[单选题]当音频控制面板工作在降级方式时,下面哪句话错？
A.氧气面罩和吊杆话筒仍可通过可用的无线电发射
B.氧气面罩和吊杆话筒都可使用驾驶盘的压下发话电门话筒位发射
C.飞行内话系统不工作
D.手提话筒的工作不受影响
